工業小兵 作品
第278章 該來的終於來了（求推薦和收藏）
“長空，你這次可是給咱們打開了一個對付逆火的思路。”楊主任道。
“是啊，長空，雖然殲8估計在明年要定型，可是性能依舊是個問號。
就目前來看在7000米以前的高空，逆火的最大飛行速度都達到2.3馬赫了，殲8最大速度才2.2馬赫，這樣是肯定追不上，你們這次讓殲7達到2.8馬赫加上新型的紅外製導空空導彈，如果用這個思路來對付逆火效果應該不錯。”冷敬榮道。
“這不是想搞國產版的米格25吧！”蘇長空心中暗道。
當年，殲9在研發中就家了，受米格25的影響，其中雙三中的三馬赫指標就是來源於這個米格25。
說起這米格25的最高速度一直就是戰鬥機界的傳奇，是第一款衝破3馬赫的高空戰鬥機。
說到這個米格25的速度，就不得不提到一件事，那就是熱障，之前蘇長空千叮嚀萬囑咐冷兵不要超過2.5馬赫也是因為熱障。
說到這就不得不提航空界在速度上的2大障，航天界在速度上的3大障。
航空和航天前兩大障是一樣的，分別是音障和熱障。
音障可說自從飛機誕生以前就一直想打破，直到50年代初噴氣式的成熟，讓打破音速成為常態。
可是對熱障的探索就有點吃力了，相比音障驟然增加的阻力，熱障的阻力就更大了，除了阻力外，溫度也增高，尤其是超過3馬赫後，飛機表面由於阻力溫度達300到400度。
在這種溫度下飛機的鋁製蒙皮甚至出現部分的熔化，而要在這樣的條件飛行，就得使用鈦合金或者不鏽鋼。
鈦合金太貴，不易大量生產，不鏽鋼太重，這對飛機來說是致命的。
不過說來也巧，財大氣粗的老美搞出的黑鳥就是用超過90%的鈦合金打造。
熊國的暴力皮實用不鏽鋼打造了米格25。
結果就是這兩種飛機的速度都過了3馬赫。
不過在此之後大家對戰鬥機的極速追求就停留在2.5馬赫，像老美的f15最大速度就是2.5馬赫。
最後就是大家似乎達成了共識就是在現有的技術條件下，過高的速度讓戰鬥機失去的性能太多，比如機動性。
70年代末隨著電子技術的進步，導彈的精度進一步提高，如果比速度飛機再怎麼也幹不過導彈，於是戰鬥機能過3馬赫的飛機就定格在了米格25，如果說要真要讓突破3馬赫成為常態，那就只能寄希望於第6代戰鬥機了。
說明一下現在老美也學了毛熊把原本戰鬥機的四代劃分改成了5代，所以f22，f35現在也跟毛熊一樣叫5代機，所以最新的飛機已經是6代機了。
不過目前號稱速度最快的的老美預計也等到2030，距離米格25服役的72年相差了60年，這時間已經比1903年飛機誕生到突破音障的50多年時間長。
更重要的是這個時間還是一個估值，足以說明讓突破熱障成為常態的難度。
至於最後黑障就是飛行器重返大氣層時，在60千米的高度，時速度達20多倍音速，溫度達近萬度。
熱障都還沒常態化，黑障也就遙不可及了。
這裡咱們又得回到冷敬榮他們提出的高速殲8上來，其實這就是在走老毛子的老路，現在都80年代了，這種高空高速的理念肯定是不行了。
“是啊，長空，雖然殲8估計在明年要定型，可是性能依舊是個問號。
就目前來看在7000米以前的高空，逆火的最大飛行速度都達到2.3馬赫了，殲8最大速度才2.2馬赫，這樣是肯定追不上，你們這次讓殲7達到2.8馬赫加上新型的紅外製導空空導彈，如果用這個思路來對付逆火效果應該不錯。”冷敬榮道。
“這不是想搞國產版的米格25吧！”蘇長空心中暗道。
當年，殲9在研發中就家了，受米格25的影響，其中雙三中的三馬赫指標就是來源於這個米格25。
說起這米格25的最高速度一直就是戰鬥機界的傳奇，是第一款衝破3馬赫的高空戰鬥機。
說到這個米格25的速度，就不得不提到一件事，那就是熱障，之前蘇長空千叮嚀萬囑咐冷兵不要超過2.5馬赫也是因為熱障。
說到這就不得不提航空界在速度上的2大障，航天界在速度上的3大障。
航空和航天前兩大障是一樣的，分別是音障和熱障。
音障可說自從飛機誕生以前就一直想打破，直到50年代初噴氣式的成熟，讓打破音速成為常態。
可是對熱障的探索就有點吃力了，相比音障驟然增加的阻力，熱障的阻力就更大了，除了阻力外，溫度也增高，尤其是超過3馬赫後，飛機表面由於阻力溫度達300到400度。
在這種溫度下飛機的鋁製蒙皮甚至出現部分的熔化，而要在這樣的條件飛行，就得使用鈦合金或者不鏽鋼。
鈦合金太貴，不易大量生產，不鏽鋼太重，這對飛機來說是致命的。
不過說來也巧，財大氣粗的老美搞出的黑鳥就是用超過90%的鈦合金打造。
熊國的暴力皮實用不鏽鋼打造了米格25。
結果就是這兩種飛機的速度都過了3馬赫。
不過在此之後大家對戰鬥機的極速追求就停留在2.5馬赫，像老美的f15最大速度就是2.5馬赫。
最後就是大家似乎達成了共識就是在現有的技術條件下，過高的速度讓戰鬥機失去的性能太多，比如機動性。
70年代末隨著電子技術的進步，導彈的精度進一步提高，如果比速度飛機再怎麼也幹不過導彈，於是戰鬥機能過3馬赫的飛機就定格在了米格25，如果說要真要讓突破3馬赫成為常態，那就只能寄希望於第6代戰鬥機了。
說明一下現在老美也學了毛熊把原本戰鬥機的四代劃分改成了5代，所以f22，f35現在也跟毛熊一樣叫5代機，所以最新的飛機已經是6代機了。
不過目前號稱速度最快的的老美預計也等到2030，距離米格25服役的72年相差了60年，這時間已經比1903年飛機誕生到突破音障的50多年時間長。
更重要的是這個時間還是一個估值，足以說明讓突破熱障成為常態的難度。
至於最後黑障就是飛行器重返大氣層時，在60千米的高度，時速度達20多倍音速，溫度達近萬度。
熱障都還沒常態化，黑障也就遙不可及了。
這裡咱們又得回到冷敬榮他們提出的高速殲8上來，其實這就是在走老毛子的老路，現在都80年代了，這種高空高速的理念肯定是不行了。