工業小兵 作品
第277章 一種精神 （求推薦和收藏）
時間過的很快，馬上就要年底了，這幾個月來，蘇長空就基本沒在秦川，在全國各地的跑，畢竟無論用在巴鐵以對付sl的殲7i，還是即將出口的殲7ii，都是最大限度的利用現在有的資源。
一是降低成本價格，二是儘可利用現在的工業你體系。
至從去年三中全會，制定了工作重點轉移到經濟建設上來。
各個部門也都在做最後的準備，尤其是各部的高層都在開會，最明顯也是最直觀的就是預算少了。
對於軍工廠而言影響最大的就是軍費預算，一下子從200多億下降到180多億，而且開啟了長達近20年的低增長，尤其是到80年代中期以前，年增加僅為1%。
不僅如此錢還沒以前值錢了。
1199廠由於調頭的早，大力發展民品，現在又打通了出口，加上合併陸海空大量的工廠，目前員工超過10萬，還不算一些三產。
1199廠整個勢頭髮展相當的好，預計在80年的產值將再增加50%，年產值過43億。
43億在後世看來，對於一家擁有幾十萬人的工廠來說，似乎都是要虧損，可是在此時卻是相當的嚇人。
80年國內生產也才4500億多一點，也就是說1199廠的產值佔了gpd的百分一。
如果按2020年百萬億的gdp來算1199廠的全年產值高達1萬億。
或許1萬在後世也排不到前幾比如電網就是幾萬億，可是1199廠高達50%淨利潤也只有菸草這行能比了。
不過雖然1199廠賺的多，可是涉及的投入也是一個無底洞，無論是基礎科學的同步輻射光源，散裂中子源，還是大型工業基礎建設7.5萬噸的壓機，發動機高空等，都是投入上億的項目，還需要大量外匯。
除了這些基礎投入，還有大量的項目要投資，芯片生產線還好能用在民品上，可是一些長期投入的項目，尤其是超7項目，總投入超過15億，這可是短期都沒法有回報的。
此時的15億，是一筆相當龐大的數目，大概是殲8戰機總經費的3倍。
所以殲8一路坎坷，也跟其背後的投資有關，畢竟巧婦難為無米之炊。
投資少也就意味著相關的試飛也少。
殲8長達10年的只試飛了600多個小時，而超7的試飛預計是6000小時，與後世的殲10試飛相當，可這6000小時幾乎是殲8的10倍。
所以早期的殲8一直問題不斷，這跟投資有直接關係，甚至由於設備差，為了找到問題，設計師跟試飛員一起試飛，利用觀察掛在飛機外的帶子飄動，來找出飛機的氣動問題。
所以對飛機而言投入是相當重要的。
而蘇長空現在的策略就是把現有的產品的價值給挖掘出來，畢竟新品太燒錢了。
殲7這個項目就是一個重點。
為了避免後世出現的卡脖子情況，也都積極做好備用方案，像配套的機載電子設備，導彈，火箭彈等，其實國內工業體系還是相對完整的，只是基礎差，缺乏核心技術。
尤其70年代末在電子技術的巨大差距，讓武器設計出來，卻發揮不出來性能。
不過蘇長空早就佈局好了，在魔都興建了國內最先進的半導體生產線，雖然不能跟歐美比，但解決有無還是可以的。
比如今天，蘇長空就在一處實驗場，觀看霹靂3紅外製導空空導彈安裝1199廠第三代銻化銦制導頭後的試射。
“兵哥，一會試飛時，不一定要追求最大速度2.6馬赫，如有可飛到2.5馬赫就不要再加速了，一旦有異常，你可以提前發射，或者放棄。”蘇長空道。
為什麼蘇長空要反覆強調2.5馬赫這個速度，因為這個速度被認為是熱障的界線。
一是降低成本價格，二是儘可利用現在的工業你體系。
至從去年三中全會，制定了工作重點轉移到經濟建設上來。
各個部門也都在做最後的準備，尤其是各部的高層都在開會，最明顯也是最直觀的就是預算少了。
對於軍工廠而言影響最大的就是軍費預算，一下子從200多億下降到180多億，而且開啟了長達近20年的低增長，尤其是到80年代中期以前，年增加僅為1%。
不僅如此錢還沒以前值錢了。
1199廠由於調頭的早，大力發展民品，現在又打通了出口，加上合併陸海空大量的工廠，目前員工超過10萬，還不算一些三產。
1199廠整個勢頭髮展相當的好，預計在80年的產值將再增加50%，年產值過43億。
43億在後世看來，對於一家擁有幾十萬人的工廠來說，似乎都是要虧損，可是在此時卻是相當的嚇人。
80年國內生產也才4500億多一點，也就是說1199廠的產值佔了gpd的百分一。
如果按2020年百萬億的gdp來算1199廠的全年產值高達1萬億。
或許1萬在後世也排不到前幾比如電網就是幾萬億，可是1199廠高達50%淨利潤也只有菸草這行能比了。
不過雖然1199廠賺的多，可是涉及的投入也是一個無底洞，無論是基礎科學的同步輻射光源，散裂中子源，還是大型工業基礎建設7.5萬噸的壓機，發動機高空等，都是投入上億的項目，還需要大量外匯。
除了這些基礎投入，還有大量的項目要投資，芯片生產線還好能用在民品上，可是一些長期投入的項目，尤其是超7項目，總投入超過15億，這可是短期都沒法有回報的。
此時的15億，是一筆相當龐大的數目，大概是殲8戰機總經費的3倍。
所以殲8一路坎坷，也跟其背後的投資有關，畢竟巧婦難為無米之炊。
投資少也就意味著相關的試飛也少。
殲8長達10年的只試飛了600多個小時，而超7的試飛預計是6000小時，與後世的殲10試飛相當，可這6000小時幾乎是殲8的10倍。
所以早期的殲8一直問題不斷，這跟投資有直接關係，甚至由於設備差，為了找到問題，設計師跟試飛員一起試飛，利用觀察掛在飛機外的帶子飄動，來找出飛機的氣動問題。
所以對飛機而言投入是相當重要的。
而蘇長空現在的策略就是把現有的產品的價值給挖掘出來，畢竟新品太燒錢了。
殲7這個項目就是一個重點。
為了避免後世出現的卡脖子情況，也都積極做好備用方案，像配套的機載電子設備，導彈，火箭彈等，其實國內工業體系還是相對完整的，只是基礎差，缺乏核心技術。
尤其70年代末在電子技術的巨大差距，讓武器設計出來，卻發揮不出來性能。
不過蘇長空早就佈局好了，在魔都興建了國內最先進的半導體生產線，雖然不能跟歐美比，但解決有無還是可以的。
比如今天，蘇長空就在一處實驗場，觀看霹靂3紅外製導空空導彈安裝1199廠第三代銻化銦制導頭後的試射。
“兵哥，一會試飛時，不一定要追求最大速度2.6馬赫，如有可飛到2.5馬赫就不要再加速了，一旦有異常，你可以提前發射，或者放棄。”蘇長空道。
為什麼蘇長空要反覆強調2.5馬赫這個速度，因為這個速度被認為是熱障的界線。