第269章 熊貓計劃（求推薦和收藏）

    後來到格曼司的貸款又出了問題，還好波斯出手，這才讓格曼公司緩過勁來來，後來就有了格曼公司出口了80架f14給波斯的事。”蘇長空道。

    “原來這裡還有這些道道，你繼續分析。”冷敬榮道。

    “所以現在在格曼公司無論是資金，還是想在行業立足，挽回在出口上與f15競爭失敗的形象。

    我猜想格曼公司肯定想極力促成f14出口國內。

    不過咱們不表現得太積極，為了增加咱們的優勢，可以對外宣稱有意採購50到100架三代機，不過要技術轉讓，先把大家的目光吸引過來。

    不過就目前的情況來看，技術這個門檻，估計除了f16的閹割版外，到麥公司估計是想，可是m國肯定不願意。”蘇長空道。

    為啥是f16呢，因為國內成系統引進機載電子設備就是f16的，後來用在八爺身上，像1553總線，平視顯示器，火控計算機等。

    相比殲7b殲7m引進y國的機載電子設備，老美機載電子設備更成體系，也更先進，這也為國產機載電子設備打下了堅實的基礎。

    最終開發出了873系統，並在90年代初期成功在殲8iii上使用。

    “我處越聽越糊塗啊，你這路都堵死了，這怎麼引進呢。”冷敬榮問。

    “冷叔，你別急啊，是如果是真心想跟咱們合作的公司自然去想辦遊說，讓他把心思用在去遊說進行技術轉讓上，這個時候，應該就咱們動手了。

    首先肯定是假裝沒技術轉讓不談，不過嘛可以先引進幾架試試飛機好不好，這時候格曼公司肯定會立馬就想辦法先出口幾架給咱們，吊咱們胃口。

    我已經算過了，之前波斯引進f14單價超過3000萬，不過這價格是波斯對格曼公司有救命之恩，咱們估計想拿這個價格有點危險，不過我想他們為了市場，大概得4000萬美元一架，到時候，咱們再砍一下價格，或者在發動機上要求升級。

    第一批大概有6到12架就好了，大概經費在3到6億美元，咱們買回來再慢慢挑毛病，據說現在f14的發動機性能很差，不過f110已經在測試，估計在3到4年後就會服役。

    到時候咱們現在把f110發動機換回來，到時候再慢慢磨磨，大不了再採購12架，這樣就已經7，8年後，到時候說不定咱們就能仿製這種飛機了。”蘇長空道。

    “第一步，先搞定飛機，第二步再搞定發動機，長空這算計很到位嗎！”

    冷敬榮聽了蘇長空的計劃後也是頻頻點頭，蘇長空的計劃可以說環環相扣，只是還有最後一個困難，

    “長空，照你這麼分析，前前後後怎麼也得近10到15億美元，這錢那裡搞啊？”

    “冷叔，要不1199廠的外匯上交不變，不過得把這錢扣下來一部分，建立一個專門的賬戶，每年節餘1到2億美元，不夠的錢1199廠補上，你看如何？”蘇長空道。