第159章 發動機測溫 （求推薦和收藏）

    蘇長空對袁教授出國去考察嘴上說得輕鬆，實際上卻是忙成了狗，渦軸5改的試車，冶煉設備和g001高溫合金元素分析算是落在了蘇長空的肩上。

    從早上開始的實驗，中午去跟冶金學院的教授們開會，下午還要去試車臺借用自己眼睛的熱紅外光譜儀看一渦軸5改的試車時發動機的內部溫度情況。

    “長空，你這人真怪，看發動機試車不在控制室，而是一個人躲在小屋裡看，莫非有什麼絕招。”冷鋒目前是渦軸5改的項目負責人，只要沒事就守在試車臺。

    “我能通過發動機的尾焰，推斷髮動機的內部情況，有你信嗎？”蘇長空笑了笑。

    “這有點玄吧，尾焰倒是能通過顏色看出一些溫度來，比深紅色的火焰溫度就比橘紅色的溫度高，只是……”冷鋒此時有點猶豫，相信蘇長空吧，這明顯有點違背了常理，不相信吧，蘇長空總是給人帶來驚喜。

    “鋒哥，你別瞎猜了，我之前說的話是逗你的，深紅色火焰大概是600攝氏度，橘紅色的火焰大概是700攝氏度，就算火焰能區分溫度，100度的範圍誤差也太大了，所以測量渦軸5內部溫度咱們還要是指望測試臺上的熱電偶系統，測量尾焰的溫度還得用示溫漆。”蘇長空道。

    “那你一個在這裡是？”冷鋒還有有點好奇。

    “找找靈感，我一看到發動機試車，無論是對材料開發，還是發動機設計，腦子裡一下子就多出了無數多的想法。”蘇長空剛說了一句實話，才發現為了掩飾自己的意圖，又只能胡說八道了。

    有時候事情就是這樣的想不通，蘇長空越是這樣胡說八道，冷鋒還真信了。

    “原來如此，原來如此！”

    發動機內部溫度使用的熱電偶系統，是利用電動勢來實現測溫的，該系統由熱電偶，導線和測量儀表構成，不過由要在該系統使用的導線要進入發動機內部，尤其是在渦輪中，由於內部溫度高加上燃氣腐蝕，為了保護熱電偶，對熱電偶的改裝很大，影響測量數據精度。

    到至後面提到的示溫漆就簡單一些，它隨著溫度的變化顏色也跟著變，分為可逆和不可逆兩種。

    可逆就是溫度變化後，示溫漆的顏色也是會發生變化，這種可逆的示溫漆一般用在外部，可以隨時觀察溫度的變化。