第150章 預警機 （求推薦和收藏）

    “我最近不是打算跟雙羅公司談熱障塗層技術轉讓費的事，我計算是這樣的……”。

    接下來蘇長空說了一下自己的計劃，那就是在與雙羅公司的技術轉讓上，加一條二手3英寸半導體生產線，這條生產線引進後也放在魔都。

    “長空，你小子就不會幹吃虧的事，1199廠在魔都可是有一個分廠計劃，別以為我不知道，不過1199廠經費都是自己籌集，自己給自己找項目也是應該的，這事我回去就給你想辦法，只要到時候，生產線和工廠好了，研究所人員，工廠技術人員我給你想辦法。”冷鋒道。

    關於進一步開發相控陣雷達的事就這樣先定了，蘇長空跟冷鋒又回到了眼前彩虹2戰術無人機指揮飛機的改建上。

    這裡說一下，為什麼把雷達搬上天的變難了，按常理來說雷達上天之後，沒有了地面高山的阻擋應該有比地面有更好的視野和探測距離更遠，可是實際卻是地面上的雷達上了天，探測距離反而會下降，究其原因就是更好的視野也帶了更多的雜波，這對些此時的雷達來說是相當致命的，因為他無法分辨那些反射波是自己發出的，從而無法提高探測距離。

    遇到雜波這個問題就不得說脈衝多普勒雷達了，相比普通雷達，多普勒雷達利用了多普勒效應，雷達發出的雷達波在不同位置上的回波頻率是不同的，雷達與目標距離變近，頻率會升高，兩者相距變遠頻率會降低，脈衝多普勒雷達正在是利用了這種位置關係的變化產生的特殊頻率從而實現對目標的精確定位和測速。

    普通雷是沒有能力分析這個特殊頻率的能力，如果是在地面這個能力有時不是很重要，因為沒有雜波的干擾，雷達只要收到回波就能探測目標，而在空中的雷達不行，這也是早期限制預警機發展的重要原因。

    但脈衝多普勒雷達這種接收特定頻率的使飛機在測試距離上有質的飛躍，無論是預警機，還是戰鬥機就是在這種雷達的出現後，探測距離由幾千米，幾十千米一躍到數百千米。

    這一技術的應用除了耳熟能詳的e2預警機外，最有名的就屬f14熊貓戰鬥機了，其實擁有的awg-9雷達最大探測距離達到了320千米，堪比預警機的存在，同時也開創了超視距空戰的先河，其實引導的aim-54遠程超視距空空導彈攻擊距離超過100公里，在這個時代可以說是一個神話般的存在。