第109章 超級運8（求推薦和收藏）

    “長空，你看你孟叔都急成這樣了，你還不把文件拿出來！”湯廠長說完，蘇長空就從包裡把文件拿出來給了孟軍。

    “渦噴8改渦槳發動機的計劃。”孟軍一看這幾個字眼睛都亮了，立馬認真的看起這分文件來。

    尤其是看到其實中的一組參數時，他停了下來，

    “第一階段實現7000馬力的動力輸出，第二階段達到12000到15000馬力，這數據我沒看錯吧！”

    “孟叔，你沒看錯，7000馬力的版本，我們在2年內拿出樣機，如果運8使用這種動力的話怎麼也要升級，30噸的運力肯定有，要論設計能力，你們秦川航空發動機廠可是當仁不讓啊！到時候你們開發出來了，依舊可以跟1182廠一起生產，等你們超級運8改進型成了，我們1.2萬馬力的發動機估計樣機也好了，到時候你直接就上戰略運輸機了。”蘇長空道。

    “老孟，長空今天下午給我提了這計劃，我當時就覺得可行，主要是靠譜，你想啊，就目前咱們國內的渦扇發動用在機戰鬥機上這塊都沒解決，運9這種噴氣運輸機直接就黃了，所以運輸機這塊渦噴，渦扇就不用想了。

    相比之前的運9，長空這超級運8，可是有根據的，你想啊，運8是載重20噸，你們已經有設計經驗了，如果在發動機動力翻倍的情況下，超級運8載重30噸也不是不可能，從20噸到30噸，步子踏得穩，到時候再上戰略運輸機這還不是水到渠成的事，長空規劃的1.2萬馬力已經達到安22的1.5萬馬力的8成，安22的最大家載重可達80噸，到時候咱們的戰略運輸機怎麼也得50噸，要是有這樣的利器，就是59式也拉得動。”湯廠長道。

    湯廠長之所以這樣說也是有原因的，就轟6而言即便是渦噴8增推達到了指標，可是耗油這塊依舊是個問題，再加上像轟6這樣的轟炸機是不可大批量生產的，運輸機就不一樣，現在需求量大，而且在技術難度也小，畢竟渦噴8要改成同級別的渦扇發動機難度比改渦槳不知大了多少倍。

    “這盤棋下得有點大啊，老湯你還別說，從運7和運8身上我算是看出來了，只要你們能把發動機搞定，安22這種飛機我們還真能設計出來，造也不是問題，而且你們這個超級運8的過渡版本我也是認同的。