第30章 渦扇6 （春節快樂）

    “長空，嘿嘿，你小子走桃花運了！”

    “老實交待，都去幹什麼了？”

    冷雪跟蘇研剛一開車離開，袁富貴和莫小聰就一臉壞笑地盯著蘇長空。

    “去，去，想怎麼呢！”蘇長空罵了一句，又說，“去看了一下轟6i，你們倆個腦子裡都是想的什麼！”

    “真的！”袁富貴笑得最得意。

    可是蘇長空一點也笑不起來，看著遠處消失的吉普車，蘇長空的腦子裡滿是與冷雪討論渦扇6的場景。

    “雪姐，你可是飛機和發動機設計的雙料高材生，我要是談渦扇6是不是有點班門弄斧了！”蘇長空道。

    “喲，你還蠻謙虛嗎！”冷雪笑了笑，又說，“蘇長空，我可是聽說你是學校裡不用上課的學生，據傳很多老師的知識水平都不如你，你就別謙虛了，這時間也不早了，要是回去晚了，你那幾個朋友就又要亂說了。”

    “看看，看看，我就知道冷雪不是表面上看的那樣簡單，這狐狸尾巴就露出了來了，果然是彪悍啊！”蘇長空暗道。

    蘇長空知道自己是套不出她的話了，於是趕緊說，“關於渦扇6，我也僅能從材料和市場這兩個角度來分析，要是說的不好請雪姐不要笑。”

    “市場！”蘇長空的第一句話就讓冷雪聽到了不一樣的想法，“如果是材料，也算是蘇長空的老本行，可這市場又是何意？”

    蘇長空停了一下，他見冷雪皺眉，以為她要問什麼。

    “你繼續。”

    冷雪並沒有如蘇長空所想問問題，蘇長空只好繼續說，

    “雪姐，材料可以說是目前渦扇6的核心問題，這關係到渦扇6最核心的燃氣渦輪做功，這是目前快速的辦法。”

    冷雪聽到這又是一愣，“這個蘇長空的想法還真特別，他們話是前後矛盾的，航空發動機提高推力的最好辦法就是讓氣體受熱膨脹做功，尤其是渦扇6的裝配對像是設計中的殲9，這種用主打高空高速的戰鬥機。”

    這裡說一下，發動機的推力=質量*速度。

    質量好理解，就是發動機從內外函道流出的空氣量，在亞音速時可以增加進氣量，也就是加大函道比，從而提高推力，比如民航的函道比越做越大，像早期的貝斯mk512渦扇發動機才0.63，可是現在的民航發動機函道比都有7到8了。

    不過在超音速時增加進氣量就要增加發動機的風扇直徑受到阻力更大，所以增加函道比的方法可不取。

    速度就有兩方面一是燃燒室裡的高溫讓氣體膨脹，這一部分的指標一般指渦輪前溫度，二是從壓氣機進入的空氣給過多次壓縮後由低壓變就成高壓的氣體，這一部分的指標一般指發動機的總壓氣比（進氣與出氣壓力比值）。