第27章 葉片樣板加工 （除夕快樂）

    李主任和王師傅他們驚訝的是蘇長空的鉗工技術，僅憑手的感覺就能辨別出材料和曲面的精度。

    方秘書出發點又不同了，因為他知道蘇長空是做材料研究的，蘇長空不僅對壓氣機葉片的材料瞭解，還能分辨出葉片的的具體用處，說明蘇長空對航空發動機是相當的瞭解，目前湯廠長可是一直想升級渦噴8的材料，像蘇長空這樣又懂材料，又懂航空發動機結構，還懂加工的人來參與薦的研究就再合適不過了。

    此時方秘書又想起了在接蘇長空他們時想的問題，“看來袁教授是真的有什麼想法，一會得好好把這事跟湯廠長彙報一下。”

    蘇長空並沒有管大家的表情，而是專心的幹活，在他看來，自己用了100點聲譽值使用了眼睛的放大功能，就不能浪費了，在放大300倍的效果下，蘇長空拋光一塊葉片樣板是非常的慢。

    蘇長空拋光的原理就像數控機床一樣，它的精度之所以高，主要是他能把樣板表面分成無數個點，這些點形成了這個曲面。

    蘇長空太慢了，看得一邊的袁富貴都忍不住又吹起了牛。

    “方哥，長空這手藝還行吧，不只是鉗工技術，長空的車工技術，連我們學校的8級車工趙師傅都服氣，至於其他什麼航空發動機設計，甚至是飛機他也懂。”

    “那長空在材料方向如何？”方秘書最關心的就是材料，因為像加工，設計這塊，秦川航空發動機廠可用人力用人工去慢慢磨，可材料卻不行。

    這也是為什麼後世國內航空發動機一直沒有突破的原因，在航空發動機中一直有一個死結，那就是要提高發動機的功率就必須提高溫度，而提高溫度對材料而言就致命的打擊。

    就像鈦合金一樣在常溫時，它比鋼鐵還要堅硬，可是隨著溫度的升高鈦合金的工作溫度就只有400多度，這也是為什麼鈦合金這種表面看比合金鋼又硬又輕的材料卻只能用在航空發動機的壓氣機部分，而航空發動機最關鍵的燃氣渦輪部分依舊要使用笨重鎳基高溫合金。