約翰留著長長的鬍子 作品
第七十二章，大新聞預告
“按照那位同志的想法，我們給工人發多少工資，就取決於工人生活需要多少錢，結婚了加五塊，有孩子一個加10塊，兩個孩子加20，老了病多了再加10塊，反正與工人的實際勞動不掛鉤。同志們，這甚至連資本主義制度都不是，這是奴隸制度。”
“拋開制度的爭吵，這會帶來什麼現象呢？如果四級工和九級工的工資沒多大差別，以後全國就只有四級工，沒有九級工了。就算是九級工的天資，他也樂意用四級工的方式工作，因為這樣的工作方式節省腦力和體力。全國造出來的機器都是跑冒滴漏，勉強堪用，難道這樣的工業生產就是社會主義的未來？”
……
“達瓦里希陳，你說的確實是一種理論，但這種理論最後可能會導向社會主義制度的解體，”波德戈爾內說，“當一個工人或者一個科技工作者非常厲害，厲害到某個程度，他獲得的勞動報酬太多，從而讓他的後代不勞動就可以獲得富裕的生活，甚至可以用這些報酬來剝削其他人。”
總會計師：“我們此前也強調過，永遠不要認為只用一次改革就可以解決社會主義所遇到的所
有問題。在‘共-產-主-義奴隸制’和‘勞動價值體現在報酬’之間，我們必須選擇後者；選擇後者會產生‘高薪酬蔭蕙子孫’的問題，我們應該做的是繼續想辦法，而不是被這個問題嚇得又把車倒回到原來的老路上。”
“至於會不會產生領導幹部給自己多發薪酬的問題，說實話，我並沒有覺得在大鍋飯時代領導幹部的薪酬就容易被限制住。”
……
“XX的，這才一個月，怎麼搞成了這個樣子？是不是捷克斯洛伐克給鬧的？”
錢學森對現在中蘇之間的意見分歧當然知道，只是平時懶得管而已。春節時他在蘇聯航天工業系統加班了一個多月，現在第二次飛往莫斯科，情況和1月份就大不一樣了。
唐華：“捷克斯洛伐克又沒有什麼壞心眼，他們就是想找個辦法度過難關。而且中國和蘇聯的事情也沒那麼嚴重，我敢說，咱們一下飛機，遇到的場面還會和1月份一模一樣。”
伊爾-62在莫斯科上空繞圈，對準跑道，降落。
走出飛機，在機場迎接唐華和錢學森的是通用機器製造部部長阿法納西耶夫，嗯，現在他已經升任部長會議副主席了。機場的歡迎場面果然和1月份一樣，甚至還更加隆重一些。
“第二枚N-3在文昌完成了全部場地檢測工作，製造質量可以說比上一枚有本質的提高，”錢學森說，“製造缺陷和不合格項從30多項減少到8項，而且沒有很難調整的複雜缺陷。如果能繼續這樣的技術進步幅度，以後我們火箭試射的成功把握就越來越大了。”
阿法納西耶夫：“6月份的試射還有一個多月就要進行了，這一次可是3名宇航員首次搭乘N-3火箭進行近地軌道太空飛行，肯定要做到萬無一失。”
錢學森：“我們都很重視這次試射，只有這次試射成功了，才能說我們的登月工程對美國的領先優勢沒有被浪費，而且是一步一步地拉開距離。”
……
兩次無人試射之後，長征-15要搭載2名蘇聯航天員、1名中國航天員飛上天，檢測飛船的指令艙的載人功能以及從太空中返回地球的功能。
從第三次試射開始，以後的每次試射都是里程碑：9~10月的第四次試射，中國造的長征-15，是世界上首次讓航天員飛往月球，飛船會成為月球的衛星，繞月運行大約一天之後返回地球、再入大氣層、著陸。
12月或69年1月的第五次試射，其實已經允許在較激進的情況下實現載人登月了。但如果走100%保險的正常流程，那還是一次模擬登月演練：航天員繞月飛行，放一個無人登月艙下去試水。
“拋開制度的爭吵，這會帶來什麼現象呢？如果四級工和九級工的工資沒多大差別，以後全國就只有四級工，沒有九級工了。就算是九級工的天資，他也樂意用四級工的方式工作，因為這樣的工作方式節省腦力和體力。全國造出來的機器都是跑冒滴漏，勉強堪用，難道這樣的工業生產就是社會主義的未來？”
……
“達瓦里希陳，你說的確實是一種理論，但這種理論最後可能會導向社會主義制度的解體，”波德戈爾內說，“當一個工人或者一個科技工作者非常厲害，厲害到某個程度，他獲得的勞動報酬太多，從而讓他的後代不勞動就可以獲得富裕的生活，甚至可以用這些報酬來剝削其他人。”
總會計師：“我們此前也強調過，永遠不要認為只用一次改革就可以解決社會主義所遇到的所
有問題。在‘共-產-主-義奴隸制’和‘勞動價值體現在報酬’之間，我們必須選擇後者；選擇後者會產生‘高薪酬蔭蕙子孫’的問題，我們應該做的是繼續想辦法，而不是被這個問題嚇得又把車倒回到原來的老路上。”
“至於會不會產生領導幹部給自己多發薪酬的問題，說實話，我並沒有覺得在大鍋飯時代領導幹部的薪酬就容易被限制住。”
……
“XX的，這才一個月，怎麼搞成了這個樣子？是不是捷克斯洛伐克給鬧的？”
錢學森對現在中蘇之間的意見分歧當然知道，只是平時懶得管而已。春節時他在蘇聯航天工業系統加班了一個多月，現在第二次飛往莫斯科，情況和1月份就大不一樣了。
唐華：“捷克斯洛伐克又沒有什麼壞心眼，他們就是想找個辦法度過難關。而且中國和蘇聯的事情也沒那麼嚴重，我敢說，咱們一下飛機，遇到的場面還會和1月份一模一樣。”
伊爾-62在莫斯科上空繞圈，對準跑道，降落。
走出飛機，在機場迎接唐華和錢學森的是通用機器製造部部長阿法納西耶夫，嗯，現在他已經升任部長會議副主席了。機場的歡迎場面果然和1月份一樣，甚至還更加隆重一些。
“第二枚N-3在文昌完成了全部場地檢測工作，製造質量可以說比上一枚有本質的提高，”錢學森說，“製造缺陷和不合格項從30多項減少到8項，而且沒有很難調整的複雜缺陷。如果能繼續這樣的技術進步幅度，以後我們火箭試射的成功把握就越來越大了。”
阿法納西耶夫：“6月份的試射還有一個多月就要進行了，這一次可是3名宇航員首次搭乘N-3火箭進行近地軌道太空飛行，肯定要做到萬無一失。”
錢學森：“我們都很重視這次試射，只有這次試射成功了，才能說我們的登月工程對美國的領先優勢沒有被浪費，而且是一步一步地拉開距離。”
……
兩次無人試射之後，長征-15要搭載2名蘇聯航天員、1名中國航天員飛上天，檢測飛船的指令艙的載人功能以及從太空中返回地球的功能。
從第三次試射開始，以後的每次試射都是里程碑：9~10月的第四次試射，中國造的長征-15，是世界上首次讓航天員飛往月球，飛船會成為月球的衛星，繞月運行大約一天之後返回地球、再入大氣層、著陸。
12月或69年1月的第五次試射，其實已經允許在較激進的情況下實現載人登月了。但如果走100%保險的正常流程，那還是一次模擬登月演練：航天員繞月飛行，放一個無人登月艙下去試水。