約翰留著長長的鬍子 作品
第136章，長空號、蒼穹號空間站
比如衛星廠、火箭廠，天汽（天津汽車製造廠），一大堆基於化纖的紡織企業，還有依託北京的芯片製作消費電子產品的工廠。
大連的工業雖然強，但是在渤海的邊緣，臨太平洋，而且大連有自己的發展定位，天津才是環渤海工業帶的中心。
……
從黃驊返回天津市，唐華在天津火箭廠直連的碼頭，看見一艘火箭運輸船正在啟航，甲板上捆得嚴嚴實實的是兩枚長征-6火箭。
“我發現火箭廠好像少了一些外國面孔。那什麼……那幾個漢斯們呢？”唐華問。
任新民：“那幾個漢斯啊，現在都在民主德國。我們不是在幫助東德造火箭和衛星嘛，他們作為協作專家回東德，那是再方便不過了。”
唐華：“他們回德國的安全沒問題吧？還有，回東德玩玩可以，玩過了可得再回來啊。”
任新民：“從去年起我們就有三五人的小組在東德蹲點了，64、65
年輪換過兩波人，沒出過事。今年他們的火箭項目進入關鍵期，3月份小組擴成十幾人的協作團隊，所以五個漢斯一起回去了。東德國家安全部負責這些人的安全問題。”
東德的運載火箭製造中心在德累斯頓。這是東德僅次於柏林的第二大城市，二戰中被盟軍幾乎炸平，但戰後又迅速重建。
在中蘇協商、蘇聯對東德的航天計劃認可之後，德累斯頓的“國營運載火箭製造中心”就可以公開報道了，從出現在東德公開媒體的那一天開始，運載火箭製造中心就成了全體德國人——包括東德和西德關注的焦點。
這就是直接銷售電子系統和控制系統、轉讓火箭箭體制造技術的好處：
雖然箭體、發動機和推進劑只佔火箭總價的40%，但體積佔了90%以上。
東德記者在製造中心的車間拍照，拍到的是正在組裝製造的兩枚火箭，從零件材料、殼體、發動機，到正在檢測的20米長的半成品火箭，都擺在長長的大型車間裡，儼然是東德已經擁有了運載火箭全套生產線的架勢。
衛星設計製造的工廠在柏林，裡面雖然也有不少中國零件，但在柏林的“國營衛星衛星製造中心”，也能看到一群工程人員圍著一個100多公斤的衛星打轉轉。
“民主德國的第一枚運載火箭RK-1，是一種三級液體推進劑運載火箭，它可以把東德製造的衛星加速到第一宇宙速度，然後送入近地點340公里、遠地點1600公里的近地軌道，開展科學實驗和宇宙觀測工作。”
天津火箭廠的高級工程師漢斯·休塔特接受《柏林日報》記者的採訪。
記者：“這種運載火箭，它是不是同時也是一種彈道導彈？”
漢斯·休塔特：“記者同志，您不該提這個問題，這個問題不恰當，會引起爭議。跳過，下一個。”
記者：“……RK-1運載火箭和其他國家的第一枚運載火箭相比，都有哪些地方不同？”
漢斯·休塔特：“蘇聯發射第一枚人造衛星所用的運載火箭非常大，他們的總設計師科羅廖夫規劃了長遠的運載火箭路線圖。”
“美國發射第一枚人造衛星用的是很小的性能很差的固體火箭，據我所知，法國正準備發射的運載火箭也是和美國差不多一樣的小傢伙。”
“我們的運載火箭介於蘇聯和美國之間，與中國的首枚運載火箭基本一致……重量基本一致……還是不對……算了，記者同志，我這後半句話請不要記錄進去。”
記者：“好的。”
“休塔特！你快過來！”
中德協作團隊，來自中國的工程師周林定在火箭旁邊喊。
“嘛事兒？”漢斯·休塔特用字正腔圓的天津話回了一句。
“第四工序即將開始，加工和檢測工具得歸位，有一支電筆剛才應該是在你手裡。”
漢斯·休塔特“哦”了一聲，走過去把自己襯衣口袋的電筆擺在了工作臺的指定位置，“全部歸位，下一個工序，走。”
大連的工業雖然強，但是在渤海的邊緣，臨太平洋，而且大連有自己的發展定位，天津才是環渤海工業帶的中心。
……
從黃驊返回天津市，唐華在天津火箭廠直連的碼頭，看見一艘火箭運輸船正在啟航，甲板上捆得嚴嚴實實的是兩枚長征-6火箭。
“我發現火箭廠好像少了一些外國面孔。那什麼……那幾個漢斯們呢？”唐華問。
任新民：“那幾個漢斯啊，現在都在民主德國。我們不是在幫助東德造火箭和衛星嘛，他們作為協作專家回東德，那是再方便不過了。”
唐華：“他們回德國的安全沒問題吧？還有，回東德玩玩可以，玩過了可得再回來啊。”
任新民：“從去年起我們就有三五人的小組在東德蹲點了，64、65
年輪換過兩波人，沒出過事。今年他們的火箭項目進入關鍵期，3月份小組擴成十幾人的協作團隊，所以五個漢斯一起回去了。東德國家安全部負責這些人的安全問題。”
東德的運載火箭製造中心在德累斯頓。這是東德僅次於柏林的第二大城市，二戰中被盟軍幾乎炸平，但戰後又迅速重建。
在中蘇協商、蘇聯對東德的航天計劃認可之後，德累斯頓的“國營運載火箭製造中心”就可以公開報道了，從出現在東德公開媒體的那一天開始，運載火箭製造中心就成了全體德國人——包括東德和西德關注的焦點。
這就是直接銷售電子系統和控制系統、轉讓火箭箭體制造技術的好處：
雖然箭體、發動機和推進劑只佔火箭總價的40%，但體積佔了90%以上。
東德記者在製造中心的車間拍照，拍到的是正在組裝製造的兩枚火箭，從零件材料、殼體、發動機，到正在檢測的20米長的半成品火箭，都擺在長長的大型車間裡，儼然是東德已經擁有了運載火箭全套生產線的架勢。
衛星設計製造的工廠在柏林，裡面雖然也有不少中國零件，但在柏林的“國營衛星衛星製造中心”，也能看到一群工程人員圍著一個100多公斤的衛星打轉轉。
“民主德國的第一枚運載火箭RK-1，是一種三級液體推進劑運載火箭，它可以把東德製造的衛星加速到第一宇宙速度，然後送入近地點340公里、遠地點1600公里的近地軌道，開展科學實驗和宇宙觀測工作。”
天津火箭廠的高級工程師漢斯·休塔特接受《柏林日報》記者的採訪。
記者：“這種運載火箭，它是不是同時也是一種彈道導彈？”
漢斯·休塔特：“記者同志，您不該提這個問題，這個問題不恰當，會引起爭議。跳過，下一個。”
記者：“……RK-1運載火箭和其他國家的第一枚運載火箭相比，都有哪些地方不同？”
漢斯·休塔特：“蘇聯發射第一枚人造衛星所用的運載火箭非常大，他們的總設計師科羅廖夫規劃了長遠的運載火箭路線圖。”
“美國發射第一枚人造衛星用的是很小的性能很差的固體火箭，據我所知，法國正準備發射的運載火箭也是和美國差不多一樣的小傢伙。”
“我們的運載火箭介於蘇聯和美國之間，與中國的首枚運載火箭基本一致……重量基本一致……還是不對……算了，記者同志，我這後半句話請不要記錄進去。”
記者：“好的。”
“休塔特！你快過來！”
中德協作團隊，來自中國的工程師周林定在火箭旁邊喊。
“嘛事兒？”漢斯·休塔特用字正腔圓的天津話回了一句。
“第四工序即將開始，加工和檢測工具得歸位，有一支電筆剛才應該是在你手裡。”
漢斯·休塔特“哦”了一聲，走過去把自己襯衣口袋的電筆擺在了工作臺的指定位置，“全部歸位，下一個工序，走。”