第六十七章，遠望一號

    幾人一齊看過去，果然，甲板上前面和後面有大面積的花布，把應該裝防空導彈的地方擋住了，但從花布沒有凸起來看，這地方還是平的。



    空軍軍官：“從現在起，我們每天都派至少一架飛機，儘量靠近長江口，只要確保不進入12海里線就行。”



    ……



    南京。



    “長江大橋還沒通車嗎？我看鐵路和公路層基本都完工了。”



    從北京到上海的列車照舊在長江邊暫停，等待火車渡輪調度和運輸。從列車停的地方，唐華已經能看見南京長江大橋巍峨的身軀，三千多米的主橋如一條橫臥在長江上的巨龍。



    李強：“其實完工度已經到了98%，就差最後一點點。如果樂觀的話，五月份返回北京的時候，就能從長江大橋通過了。”



    南京長江大橋，二五的重點工程，1958年工程啟動，1960年進入施工階段，完工的時間要求是在“二五”結束前，但工程計劃是留了餘量的，不會卡在1962年12月通車，而是在5~6月鐵路橋投入使用，7月份公路層投入使用。



    這也是中國第一座長度超過3000米的特大橋。到目前為止，中國的特大橋1座，總長4.6公里。美國的特大橋……1962年有無數座，總長161公里。



    唐華：“聽說許司令員已經準備好坦克了。”



    李強：“對，他說要試試南京長江大橋結實不結實，到時候一個坦克團從橋上過，沒問題的話，那過汽車肯定沒問題。”



    唐華：“他手下，離南京最近的，是一個60式輕型坦克團吧？”



    李強：“許司令員也就湊個熱鬧，他肯定捨不得讓三十六噸的55式坦克上橋，雖然橋面承重是按55噸的規格建的……”



    ……



    上海。



    按照寶山鋼鐵新廠立項時的建議，寶山縣真的改成了寶山區。又直又寬的快速道路也修好了，寶鋼投產時，公交線路也會全部運行起來。



    寶山鋼鐵新廠1960年動工，按大型鋼鐵企業的工期規律，計劃是1963年6月高爐啟動。不過，現在寶鋼的工程進度有點異乎尋常的順利，離開工時間還有1年，1號高爐的主體就基本安裝完畢了。



    這不是前幾個鋼廠用的那種1300立方米、年產75萬噸的鍊鐵高爐，而是2200立方米高爐。



    年產量160萬噸。這一方面是高爐容積更大了，另一方面，寶鋼一號高爐預定使用印尼丹戎不碌運出的鐵礦，原礦品位達到52~53%，與石碌鐵礦最高的那一小撮礦坑相當。



    鐵礦/燒結礦品位高，往高爐裡投同樣體積的礦石，就能出更多的鐵。此外，高爐吐出來的礦渣也少得多，處理礦渣的成本可以大大降低；高爐吐出來的幾百攝氏度的礦渣少了，這意味著冶煉出同樣重量鋼鐵的能耗也降低了。



    所以說，高品位鐵礦對於鋼鐵企業就跟嗑藥似的，用上了就戒不掉。



    地殼中鐵元素的含量佔總質量的5%，僅次於8%的鋁，理論上說不存在鐵礦資源枯竭的問題。即使到了2021年，中國北方已勘探出來的鐵礦藏，品位30%左右的鐵礦石還是烏央烏央的，取之不盡用之不竭。



    但這30%品位的鐵礦石太渣了，鋼鐵企業基本上不願意用。除非是打世界大戰，否則大家還是願意等進口的高品位礦砂。



    “丹戎不碌的鐵礦成分，你們做過分析了吧？”唐華問上鋼集團公司的技術部郎宇總工。



    郎宇：“從去年開始，我們拿到了8批1000多噸丹戎不碌鐵礦，各自做了成分測試，數據都整理好了。印尼鐵礦和石碌最好的幾條礦脈差不多，含硫量中等，含磷量很低，而且它的成分很均勻。”



    ……



    上鋼集團公司最近兩年，高精尖方面的突破相對來說不算多，航天和艦船的特種鋼材，由上鋼研製、中標的只有兩型。不過上鋼有自己的獨門絕技：



    低成本不鏽鋼。



    這是用於民用的不鏽鋼，主要是製作日常用品和建材，對機械強度的要求不高，只要求不生鏽。



    “這就是不鏽鋼茶缸，生產它只需要八道工序，這是搪瓷茶缸，它做起來可就麻煩了。不鏽鋼茶缸用的鋼成本是2毛，搪瓷茶缸用的鐵是1毛1，但是不鏽鋼茶缸的出場價可以低到3毛8，搪瓷茶缸得5毛。”



    上鋼一廠的總經理拿出了他們生產的不鏽鋼做的茶缸。



    搪瓷茶缸外表色彩圖案比較豐富，印上“為人民服務”，或者一個紅雙喜，或者花鳥蟲魚，總之花裡胡哨的。不鏽鋼茶缸就是金屬原色，在茶缸外面刻上一些線條圖案。



    唐華：“這兩個茶缸都是同一個廠做出來的？”



    “是的，都是上海廚具二廠，在不同的車間生產而已。不鏽鋼茶缸的出貨量是壓倒性的碾壓了搪瓷茶缸，畢竟又便宜，摔了也不會摔花。”



    唐華則在琢磨，上海廚具二廠有沒有下決心停掉或者升級搪瓷製品生產線。搪瓷製品當然不會被市場徹底淘汰，但需要升級產品。如果硬著頭皮僵硬執行計劃，那可就有滯銷的危險了。



    廚具二廠，嗯，它不是重工業部也不是機械工業部的廠，而是歸屬輕工業部。



    ……



    “遠望一號”停泊在江南造船廠的另一個舾裝碼頭，現在所有的船載設備都安裝完畢，調試工作也完畢，實際上，還有兩週它就要試航了。