第八十九章，蟑螂定律

    “飛機其實算是我的老本行，這一年時間重新撿起來，倒也不算困難。就是往後從仿製製造到自行研製，就可能要經歷一個比較艱難的過程了。”



    唐華：“中間還有一個仿製改進階段。規劃的發展路線還是一步接一步的，不會跨越太大。”



    ……



    殲-5，還是仿製自米格-17F戰鬥機。第一批三架飛機列成橫隊，擺在剪彩儀式現場。大大的進氣口十分富有“時代感”，銀白色的機身已經刷上了空軍的飛翼八一軍徽。



    殲-5把沈飛的飛機制造、發動機製造兩個廠的工程師和技工隊伍建立起來了。飛機研究所和發動機研究所搭起了架子，對米格-17及發動機的圖紙做了研究。



    接下來做什麼呢？



    鑑於目前的現狀，可能跳過米格-19，幾年之後上米格-21比較好。



    50年代航空技術發展神速，飛機的更新換代很快，如果每出一型戰鬥機就引進仿製一型，那就會給空軍增添很大的換代更新壓力。



    如果空軍不想頻繁更新換代，那就更糟了，比如歷史上那句“米格-19包打天下”“殲6萬歲”的話。尷尬不尷尬。



    “從簡到繁，從易到難，你們要有新的工作了。”



    在飛機研究所，唐華、黃志千和研究所的核心人員開個小會。



    “飛機研究所不是飛機圖紙翻譯所，至少從現在起，米格-17的圖紙和技術的掌握，就不是飛機研究所的主要工作了，你們可以分一小部分人來繼續完成剩餘的工作，主力要投入下一場戰役。”



    黃志千：“下一場戰役說起來也簡單，只要做一點小改動。”



    牆上掛起了一張示意圖，殲-5戰鬥機機翼下的兩個副油箱不見了，安裝的是兩枚導彈。



    “殲-5的第一期改進，要求能攜帶和發射空對空導彈。為此，需要對副油箱掛架稍作修改，主要是增加導彈向飛行員座艙裡的信號回饋，然後的工作就是在飛行員座艙裡安裝一個可顯示左右兩側導彈狀態的燈光儀表板。”



    ……



    鞍山。



    鄧發就在鞍鋼總部的會議室，召開了鞍山市重工業部門和主要工廠的黨委擴大會議。



    “這是4月份的舊報紙。這篇報道，你們可能有的人看過了，有的人沒有看。”鄧發將十幾分報紙分發給在座的鞍山各工廠廠長、書記。“沒看的，現在就再好好看看。”



    《騙取榮譽的結果是身敗名裂——記前鞍鋼小型軋鋼廠總支書記康兆文竊奪工人創造的經過》



    本報記者：常公



    這件事發生在鞍山鋼鐵公司小型軋鋼廠，最早是1952和1953年的事情，1954年矛盾激化、1955年正式處理。



    先從1952年說起。52年7到9月，鞍鋼小型軋鋼廠的工人張明山發明了反圍盤，這是一個很巧妙的技術創新，優化了軋鋼工藝，當時在鞍鋼做技術指導的蘇聯專家都給予了很高評價。



    張明山由此受到嘉獎，評為鞍山市的特等勞動模範，唐華當時都知道了而且發了封表揚信去鞍鋼。



    張明山的技術發明獲獎激勵了鞍鋼的工人動腦鑽研創新，之後一個叫韓長信的氧焊工人設計了一個叫做南部翻鋼機的設備。韓長信先找工廠的工程師周任源請他看看，周任源收了圖紙就沒再跟韓長信聯繫，轉手把南部翻鋼機試製出來，把設計的發明人變成軋鋼廠總支書記康兆文，自己為協助發明人。



    廠工會看了發明之後要再確認一下發明者是不是康書記，這時候兩人唱雙簧，康兆文說“是周工程師做的”，周任源則用更誠懇的語氣說“是康書記的建議。”



    從此，康兆文就成為南部翻鋼機的主要創造者，帶花、照像，名字上了光榮榜。康兆文、周任源還成了小型廠機械化自動化運動中勞動和技術結合的典型之一，而真正付出了無數心血的主要創造者韓長信卻被丟在一邊。



    到1954年7月，韓長信發現自己被晃點很憤怒，這件事才慢慢曝光。中紀委派出檢查組到鞍山調查，走訪工人，工人有的說：“康兆文根本沒提過意見，不過應個名而已”，有的說：“別提那事，太髒！”



    弄清了事實的真相，康兆文被定性為反黨分子開除出黨，一起作假和捂蓋子的工程師周任源及其他幾個人開除公職，去農場剷土了。