第619章 與安南海軍的又一次交鋒

 總共需要進行半個小時以上。

 好在翼下兩個副油箱能提供充足的燃料，倒是不用擔心航程不夠的問題。

 至於模式1和模式2，則是上面兩種模式的混合，但需要外接一個性能足夠的計算機才能支撐起足夠的算力，並不在今天的測試範圍之內。

 在這一次以模式4進入測試空域之後，那架伴飛殲轟7很快觀察到，三枚靶彈並未按照原來的方向繼續朝東北飛行，而是轉向西北，並且偏離角度逐漸增大。

 如果是一次實戰，那就意味著這幾枚導彈已經完全失去了作用。

 這樣大的路線偏差，只要多持續飛一會，就算後面干擾重新消失，也會因為gps數據突然漂移回正確位置而被制導系統認為是路線出錯進而自毀。

 ……

 然而，這樣的干擾效果作用在幾十公里外的範五老號那邊看起來，就完全是另外一種情況了。

 在阮英俊艦長把gps導航設備重新啟動之後，剛剛顯示為350米的高度數據果然重新變成了+5m。

 正常的誤差範圍之內。

 而經緯度也和重啟之前沒有太大區別。

 “呼……”

 他終於長舒了一口氣。

 果然重啟可以解決95%以上的電子設備故障。

 “這個就是我們新裝備的導航定位終端，只要在行駛過程中按照它的路線提示就可以，現在的天體定位基本只用作備份，以防萬一設備出現故障……”

 從慌亂中恢復過來的阮英俊擦了擦額頭上冒出的汗，轉過身來對身後的記者介紹道。

 話雖然這麼說，但他確實已經有些日子沒真正用六分儀做過導航定位了。

 畢竟這東西不光本身用著麻煩，還要查閱對應天體的赤道座標，一通操作下來要耗費不少時間。

 “原來如此……”

 並不懂海軍的記者只是在本子上把艦長介紹的內容原樣記錄下來：

 “那麼接下來，我還需要拍攝一組艦長親自掌舵的照片……”

 說話間，旁邊隨行的其它媒體人員已經開始架起攝像機。

 “我親自掌舵？”

 阮英俊一愣。

 艦長親自掌舵，基本上是風帆戰艦時期才有的慣例了。

 而在現代艦艇，哪怕是範五老號這種60年代技術水平的艦艇上，都會設置一套專門的操舵班組，而艦長只負責下達指揮口令。

 雖然艦長必定也受過操舵訓練，但除非是操舵班出身且專精於此，比如寺內正道（雪風號艦長）或者威廉·坦南特（反擊號艦長），否則在技術上幾乎不可能跟專門的操舵兵相比。

 但另一方面他也知道，觀看安南電視臺新聞報道的普通民眾，以及高層領導大概率不知道這回事。

 所以在宣傳上可能是有意義的……

 而且在這公海大洋上面開船，旁邊還有導航系統的支持，難不成還能開出問題？

 於是，幾加權衡之下，他還是點了點頭：