第502章 抱緊常浩南同志的大腿！

 從這個角度上講，華夏的主要對手從始至終都只有美國一家。 

 之所以說特殊，是因為與會者除了北方車輛研究所內部的領導以及一些業務骨幹之外，還有不少來自兄（競）弟（爭）單（對）位（手）的同行。 

 一場有些特殊的兵器工業系統內部的座談會正在這裡召開。 

 直到他看見一張航空工業發行的報紙，打電話給對方祝賀時，才得知感謝函的事情，最後從桌上某一摞文件的下面給翻了出來…… 

 沒必要分出太多精力來對付一些雜魚。 

 京城西南部，槐樹嶺，北方車輛研究所。 

 一番面面相覷之後，眾人紛紛點頭。 

 在航空工業系統最近一年簽下的外銷訂單裡面，12架殲教9算不上多麼驚人。 

 但是跟賣出去上百架殲7f的蓉城飛機工業集團，以及給波斯人改進上百架f4和f14戰鬥機的盛京飛機工業集團相比，貴航工業，實在是一個不太起眼的小角色。 

 航空工業系統以外的很多同志甚至是第一次聽說這個單位。 

 所以在科工委系統內部，這個事情的宣傳重點其實是“三線老軍工企業謀求發展絕地求生”。 

 把貴航工業集團直接塑造成了一個國企，尤其軍工企業改革成功的典型。 

 連帶著整個航空工業系統，乃至主管航空工業的系統工程三司都一起沾了點光。 

 火炬集團的業務量猛增，也正是這個原因。 

 但有對比就有傷害。 

 系統工程三司主管兩塊業務，航空和船舶。 

 前者自不必多說，最近一年多幾乎脫胎換骨，甚至讓人懷疑是不是有什麼超自然力量相助。 

 船舶工業系統雖然沒有這麼誇張，但也不聲不響地出口了好幾艘改進型護衛艦和導彈艇，還把海軍那邊急需的新一代主戰艦艇方案給搞出來了，據說海軍領導非常滿意。 

 系統工程一司是國家航天局的另一塊牌子，地位超然，幾乎不參與這些人間事務的競爭。 

 國際合作司更不用說，最近的幾項對外合作簡直是把“賺爆”兩個字寫在臉上。 

 這樣一來，科工委業務部門裡面最拉的就剩下張永負責的系統工程二司了。 

 “同志們，要知恥啊，知恥！” 

 張永伸出兩根手指，痛心疾首地敲了敲面前的桌子： 

 “最近一年，整個軍工行業的面貌幾乎全都煥然一新。” 

 “我們兵器工業系統雖然也取得了一些成績，但是跟其它幾個系統的同志們比起來，還是落後了一些……” 

 “司長，前些天，有湘省那邊的同志去貴航那邊取了取經。” 

 北方車輛研究所的一名項目負責人開口說道：