第478章 華夏企業“走出去”

 woc，環境不錯啊……” 

 走進那棟看似平平無奇的建築之後，常浩南也被裡面的佈置稍稍驚了一下。 

 不過細想起來倒也正常。 

 97年這會，雖然已經開始對一些軍企進行整改轉並，但畢竟還沒到“軍隊一律不得經商”的時候，所以大軍區一級還是比較有錢的。 

 80年代那會，部隊連吃飯都成問題，搞自力更生屬於沒辦法的辦法。 

 跟以前的屯墾算是差不多的性質。 

 但隨著近些年的軍費情況逐漸好轉，加上經商所得越來越多，這些錢拿著就比較燙手了。 

 吃吃喝喝，好歹還屬於作風問題，頂天算是經濟問題。 

 但要是用自己掙的錢買裝備…… 

 所以就先小名叫著了。 

 算是小名。 

 最開始自然是李良新的一番致辭，不過他也知道，大家本就不屬於同一個系統，更沒什麼隸屬關係，講多了反而惹人煩，因此也只是簡單客套了兩句。 

 qc130就是渦噴14航改燃的動力型號，130代表13兆瓦功率（大約1.8萬馬力），兩臺加起來用於推進一艘4000-4500噸級別的護衛艦怎麼都夠用了。 

 “航改燃機……qc130的工程試驗機不是已經交給船舶工業那邊了麼？” 

 但由於常浩南從去年開始的一系列標準化操作，目前包括氣輪機在內的整個動力領域也在往命名標準化的方向去靠。 

 大名麼…… 

 “對了，閻總這次怎麼沒來，我記著剛開始的時候名單上應該是有他來著？” 

 除了常浩南自己以外，閻忠誠可以說是眼下國內唯一一個正經負責過一型航發研製的總師。 

 “qc130確實是交了，但是華夏石油公司那邊，又緊急投資了一個發電用燃機的項目，經費很足，但要求今年年底之前就交樣機……” 

 其實這個問題他老早就想問來著。 

 按照過去的習慣，航改燃機的名字一般就是簡單粗暴地直接加字母，比如渦槳6g、渦噴5g這樣。 

 當然這是航空工業內部的叫法。 

 酒過三巡，菜過五味，常浩南對坐在自己旁邊的海誼德問道。 

 常浩南最近實在沒騰出精力去關注燃氣輪機那邊的情況，但大家總歸都在606所工作，隻言片語總也聽到過一些。 

 “嗐，本來是準備過來的，結果前段時間，航改燃機那邊又有了新的需求，而且這次要的特別急，他們整個項目組最近都兩班倒連軸轉，實在是脫不開身。” 

 現在又並沒有參加渦扇10項目，不存在自己評審自己的顧慮，怎麼看都應該作為專家出席才對。