第418章 全國首個壓氣機研究中心

 第418章 全國首個壓氣機研究中心 

 俗話說小事開大會，大事開小會。 

 在那場十個人的小會開完之後，渦扇10在技術方面的大方向也就基本被確定下來了。 

 這樣一來，真正要留到全體骨幹成員會議上的，反而多數都是一些組織方面的問題。 

 不過，儘管此前已經做過相當充分的心理準備，但真正上手負責一整個項目的難度和複雜性，還是遠遠超過了常浩南一開始的想象。 

 哪怕在沒有遇到什麼明顯內部阻力的情況下，他仍然用了差不多半個月的時間，才總算把渦扇10項目所涉及到各項核心部分研發任務給分配下去。 

 比一開始計劃的期限足足延長了一倍。 

 當然，對於華夏的航發研究人員來說，延期一倍這種事情，放在過去基本上屬於日常…… 

 所以倒也不當個什麼大問題。 

 好在萬事開頭難，後面的工作相比起來要容易理順得多，整個項目團隊也逐漸走上正軌。 

 對於這段時間常浩南來說，除了總管渦扇10的總體設計方案之外，他首先要完成的一件事情是搞出來一個專門的小型高速吸附式壓氣機試驗檯。 

 torCh multiphysics確實能夠以極高的擬真度對設計方案進行數值計算和仿真，但這是針對設計過程中而言，並且涉及到的內容也得是過去已經存在理論或者至少是工程基礎的才行。 

 把附面層抽吸原理用在壓氣機葉片設計上本就是國際首創，因此常浩南不僅要完成渦扇10這一個項目，還得順便把這方面的理論內容給完善起來，讓後來者做到知其所以然才行。 

 而且另一方面，就算未來真正做到了整個設計流程都可以在計算機上完成，那成品出來之後也總要經過實機測試才能真正完成定型。 

 這不僅是國家標準，也是航空安全的底線。 

 光靠“俺尋思”搞設計，早晚是要出問題的。 

 不過，這個試驗檯設備沒辦法放在盛京。 

 因為它產生的數據計算需要依託極高的計算能力才能完成分析，而無論606所還是601所，目前手頭都沒有符合要求的超算。 

 所以最後只能安排到京航大學那邊。 

 這下子，最樂的自然就是唐林天了。 

 在聽到風塵僕僕趕回京城的常浩南說起這件事時，他整個人幾乎條件反射地從椅子上彈了起來，大步流星走到後者面前。 

 要不是朱雅丹在旁邊以一個頗具氣勢的姿勢站著，常浩南絲毫不懷疑對方會抱住自己親上幾口。