第31章 全新的工程模型

此時方振也把草稿紙還給了常浩南：

 
“師弟，最後幾頁紙的內容能不能講一下，我實在是看不太清楚你寫的是什麼……”

 
他總算意識到自己之前離譜地低估了對方的能力，竟然還準備從自己的成果裡面抽一點出來給人家做畢業設計……

 
方振無比慶幸自己當時沒把這個話說出來，否則現在大概比姚夢娜還要丟人——如果紙上寫著的東西沒有錯誤的話，那常浩南在剛剛這一個上午三個小時的時間裡取得的成果，比他博士三年加起來都要大。

 
實驗室裡的所有人都已經圍了過來。

 
“唔……寫到這的時候進狀態了，確實有點亂。”常浩南當然不知道方振內心的想法，只是接過來看了兩眼：

 
“這一段我是要把機翼模型在靜平衡位置處進行線化，計算出機翼在配平狀態下的線化模態……”

 
“假設大展弦比機翼在給定的飛行條件以及自重下的靜變形為u，且機翼在靜平衡位置處做微幅振動，則機翼的上各點的位移可表示為……”

 
“對於考慮了幾何非線性因素的大展弦比機翼模型，提取其非線性正交模態後，結構的運動方程就可以根據模態疊加原理轉換至模態座標下，具體形式是就是紙上面標著33號的那個方程。”

 
“再將其改寫至拉普拉斯域，並引入人工阻尼g，據選取一系列適當的模態，即可建立頻域內的廣義氣動彈性方程……”

 
“……”

 
雖然這並不是個純數學問題，但無疑需要很深的數學功底，因此在常浩南講到一半的時候，除了方振和姚夢娜之外的所有人就都已經撤了。

 
聽不懂！

 
而聽完了全程的兩位博士對視一眼，都從彼此的眼神中看出了震驚。

 
他們聽懂了，並且沒有發現整個過程有什麼邏輯上的漏洞。

 
因此接下來就是修改程序，按照草稿紙上的理論對機翼顫振情況進行分析，算出顫振臨界速度。

 
如果計算結果和實際結果能對上的話……

 
那就說明常浩南創造了一個新的工程模型。

 
雖然還稱不上是一套完整的理論，但也絕對是能在航空工業史上留下名字的成果了。