第1315章 越野車的老大找上門來了

　　不提華騰集團本身就鬆了一口氣，那些一直在觀望的車企，在看到這個數據後也都是心中大定：穩了！

　　三個月，不提銳界每個月的銷量都在逐步增加，單單是手持訂單的數量，就足以證明華夏市場對於7座中型和中大型suv的需求量很大，甚至於大的可能出乎大家的想象！

　　既然如此，那還有什麼好猶豫的？

　　各大盒子企業立刻開始討論，接下來將什麼車型引入華夏。

　　而這個時候，有一家車企卻是著急了起來……

　　「老劉，奇兵和黑金剛的銷量又跌了，這已經是連續四個月下跌了，」長豐汽車集團，望著眼前的劉兵，長豐汽車總經理趙傑的臉色很不好看：「你們銷售部門到底有沒有找到銷量下跌的原因？你到底還能不能勝任眼下的職務了？」

　　也不怪趙傑的臉色這麼難看！

　　要知道，長豐汽車在國內可是有著「國內第一專業越野車製造商」的稱呼，如果是前些年，趙傑壓根就不在乎，前些年的時候，獵豹引進三菱帕傑羅技術生產的越野車是B隊輕型越野車的指定用車，而真正的老車迷都知道，獵豹奇兵其實就是三菱帕傑羅v31，而獵豹黑金剛則是三菱帕傑羅v33，單單是靠著部d的訂單就足夠讓長豐汽車吃到飽了。

　　但這幾年，隨著豐田的發力，一豐生產的霸道和陸巡逐漸取代了獵豹奇兵和獵豹黑金剛的位子，哪怕長豐汽車從三菱引進了全新一代的帕傑羅v73也未能挽回頹勢和訂單，導致長豐也不得不將更多的精力轉向民用市場。

　　實話實說，憑藉著之前打下的

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　　口碑，獵豹黑金剛和獵豹奇兵在市場上的表現還是很不錯的，頗受一些有越野需求的個人和單位用戶的喜歡，長豐汽車也活的很滋潤，但這幾個月來，長豐獵豹的兩款當家車型：獵豹奇兵和獵豹黑金的銷量忽然莫名其妙的持續下跌，這就讓長豐汽車以及趙傑有些坐不住了。

　　要知道，奇兵和黑金剛這兩款車型佔到了獵豹集團總銷量的將近9成，這兩款車的銷量下跌，整個集團的營收都受到了巨大的影響，趙傑當然著急。