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    皮爾斯努力回憶著那場倉促的見面，回憶起當時陪同在總督身邊，東印度公司總經理克蘭克.席德在唸誦這份秘報時不屑的嘴臉。

    “議會覺得自己深謀遠慮，卻不知道在商人眼裡，他們只是一群鼠目寸光的蠢貨而已。”皮爾斯如是說。

    東印度公司對荷蘭即將發生的亂局有自己的見解。

    在他們眼中，商業拓展是需要時間的。尤其像開拓東南亞這種建設公司新中心的核心企劃，提前三年、五年甚至十年準備都是份所應當的事情。

    荷蘭的衰弱是天賜良機，如果按照議會里那群對商業一竅不通的蠢貨們的意見，等待東印度公司的只能是雞飛蛋打。

    現在的問題是，因為議會的暗示，東印度公司不能親自下手。考慮到大不列顛之後的外交希求，公司裡這些烙著濃重英格蘭印戳的股東也不能以個人身份行事。

    隨便挑選的代理人可能無法處理這種複雜的局面，眼看著機會跑掉，公司又心有不甘。

    所以他們看中了德雷克。

    邁阿密、馬斯喀特，乃至於剛剛發生在地中海的戰爭都展現出德雷克國際化大商會的一面。德雷克擅長組建泛國界的聯盟，也有來自世界的可靠而忠誠的盟友。

    這意味著把建立橋頭堡的任務交給德雷克來做，可以最大限度隱藏起背後的東印度公司，這無論對大不列顛還是公司，無論從政治還是經濟考量，都是兩全其美的最優選擇。

    至於德雷克能得到什麼回報……記住網址

    “克蘭克.席德經理代表東印度公司董事局與埃迪.加曼會長簽署了備忘錄，約定在事成之後，授予我們每年不超過10%，最高不超過40萬鎊的採購份額。”

    東印度公司壟斷著英國在印度次大陸及周邊島嶼的全部生產與貿易。

    依照他們在議會的經營報告，1785年，其年銷售額大約400萬鎊，按100%的毛利計算，則公司年產出約200萬鎊。

    10%的採購份額就是價值20萬鎊的訂單。

    將這份訂單交予德雷克商會相當於東印度公司割讓出20萬鎊毛利，哪怕撇掉遠洋運輸的成本，這份承諾的價值也不會低於每年15萬鎊。

    說到這兒，眾人終於理解埃迪為什麼會急不可耐地接受東印度公司的委託了。

    因為這份委託一旦成功，德雷克公司將保底得到次大陸每年15萬鎊加東南亞商會據點這兩個優質的利潤增長點。