第165章 分會的領袖們

    “減帆，降速！”



    “下錨準備，纜繩準備，船板準備！”



    “離岸距離八百，方向正南，水波平緩，最終航向調整！”



    “左舵五度……三度……正向，回舵！”



    “接收引航員信號，翻譯，金鹿號，歡迎回家！”



    “入港！泊錨！”



    裹著油膏的錨鏈帶著嘩啦啦的脆響沉進水裡，泛起一暈暈七彩的油花，隨著海波盪開，擴大，消失無蹤。



    粗大的纜繩從高聳的艦艏拋下來，套上碼頭的定樁，繫緊。船身的搖擺肉眼可見得微弱下來，寬大的船板從側舷一點點探出頭，傾斜著支住碼頭，配重，穩固。



    金鹿號終於完成了入港章程，巍峨的艦身貼著碼頭泊在盧西漁港，在傷痕累累的雨蛙號的映襯下，尤顯出龐大、寬厚，神彩奕奕，張牙舞爪。



    加勒比分會會長查克和轉運艦隊提督科特倫斯當先下船。



    他們倆是分會的話事者，外部人脈的主掌者，同時也是分會外來戶和加勒比地頭蛇們的絕對領袖，分會創建至今，表現堪稱優異。



    短短兩個月不到的時間，分會已經擁有合約員工98人，斯庫納型快船四艘，打通了所有英屬及葡屬殖民地的商路，建起貿易所十座，倉庫十五座，成功實現月度收支平衡。



    一系列的功績讓查克在分會一言九鼎，科特倫斯在小規模的短線貿易中也表現出水準以上的精明強幹。



    更關鍵的是，作為股權掌控者，洛林真正做到了在分會草創階段一言不發，甚至是人間蒸發。



    查克不由為洛林的大度與信賴心折。



    他和科特倫斯並著肩站在碼頭光潔一新的木製走道上，抬頭望著停泊在金鹿號邊，看上去全不起眼甚至還有些寒酸的雨蛙號，忍不住輕輕嘆了口氣。



    科特倫斯湊近了輕聲詢問:“會長，這就是董事長給我們找來的船？”



    “是啊，滿艦裝布里根廷，在英格蘭的配裝價格約9500至10500鎊。飽滿的艉樓弧線和尖細的艦艏是標準的巴爾的摩設計風格，但是主桅沒有向後傾斜，吃水線也沒有明顯船頭上揚的體現，估計是75或76型設計，實際下水時間不會超過4年，是一艘實實在在的新型高速艦。”