第一百一十一章 荒野

    後備箱與駕駛室之間可以連通，拉開座椅就能拼成大床，加上本身的防禦能力，在非叢林地區算是相當實用的代步工具。

    不過其實主要車輛的作用就是在沒有空間裝備前裝上自己的武器，不然自己個體的速度其實要比車快。

    裝載完了自己目前算起來最強的裝備後，蘇世傑也開車來到了自己第一次使用的升降平臺。

    昌盛城有幾十處升降平臺，每一處平臺都是半小時發一次，大量車輛、人員都會隨著升降平臺的起落而流通。

    蘇世傑這一輛嶄新的野馬vi皮卡，緩緩的按照引導開上平臺後，在這裡還是顯得鶴立雞群。

    不是說沒有同款，而是這裡的其他車輛大多看上去表面都充滿了濺射碎石的劃痕,或者覆蓋著塵土，外面還有著諸多的外掛物品，或綁著大包小包的包裹,很接地氣。

    而且相對的野馬i型的皮卡數目佔據了絕大多數，外型上雖然是看著差不多，但防禦、續航、輸出功率方面卻是天差地別。

    坐在車內用車載os聽著音樂的蘇世傑，完全感受到了一種與世隔絕的感覺，似乎與外界的世界格格不入。

    通過單面玻璃看著外面人的眼神，蘇世傑也發現了他們看自己的車忌憚、畏懼表情多過了羨慕。

    刻畫在骨子裡的階級感……

    通過平臺來到下方，順著引導箭頭按部就班的離開來到了地面集市的外圍。

    這裡停著大量同樣顯得有些破舊的車輛，皮卡和越野車參半，還有兩輛有著巨大輪胎的大巴車。

    不少都掛上了led屏寫著前往什麼地方的車隊，缺幾人，缺多少車。

    還有喇叭好似賣老鼠藥廣告似的巡迴播放。

    隨意掃一眼，就能看到前往瀕海城方向的車隊是最多的。

    剩下少部分是另外一邊的三陽城方向，以及昌盛到瀕海之間的江南城。

    江南城和三陽城距離昌盛都是三四百公里的距離。

    不過因為相對較近，所以通常車隊組的很快。

    還有那類似於大巴似的專門運人車隊，有專門的人賺這辛苦錢。

    見到這些車隊，蘇世傑凡爾賽的輕輕一笑，自己，就不用組隊了，不然不白瞎了這輛好車？

    ……