第197章：遠程探礦隊

    經過一段時間的建設，第一造船廠已經擁有了一個簡易的幹船塢。

    這個幹船塢可以理解為一個石頭加三合土圈起來的水池子，其中佈置有硬木船架。

    可以通過硬木閘門的升降，來控制幹船塢中的水。且只有漲潮的時候，能夠注入水。

    這個幹船塢同閩粵等地的造船廠，使用的幹船塢差不多。

    顏政在視察之後，給了這些人一張圖紙，這是一艘類駁船的圖紙。

    其船型仿照敞艙駁，又名敞口駁船，有設有幾個貨艙口的艙口駁，只設一個貨艙、貨艙上方全敞開的。

    特點就是設備簡單、吃水淺、載貨量大。在這個年代，是運輸煤炭、鐵礦石的不二之選。

    唯一的缺點就是動力堪憂，雖然有兩個桅杆，可由於其結構的原因，並不能很好的利用桅杆帶來的風力。

    且不方便配備火力，對於船上生活的船員來說，生活的空間也相對要小很多。

    不過要增大運力來輸送煤炭、運送牲口、運送大宗的工業原材料，類駁船都是必備的。

    林招財和劉承允拿到圖紙後，第一感覺就是這船，有點像是長征號的無甲板版。

    簡而言之就是隻有底艙設計，船型類似於長征號，但通過設計，使得船身更寬，除了一個船型框架外，沒有多餘的甲板。

    而船員室，則被安置在了船頭和船尾，呈現出一個豎直的情況，不用看就知道，這些船員的生活將多麼的悲催。

    劉承允看了一遍後，撓著新剃的光頭說:“此名為駁船的船，船內弄的這麼怪異，到底用來作甚？”

    “此船內部空間甚大，想必是方便運貨！”林招財皺著眉道:“構思倒是精巧，只撤去一些甲板，便能收此功效！”

    劉承允又看了看，覺得說的在理:“確實如此，不過這船航行時，要操帆的話，船員只得通過上邊這道橫樑一般的東西走動，要不加寬一點，弄個圍欄，也方便這些船員應付風浪不是？”

    林招財點頭應和道:“很有道理，這個一定要加上去，還有就是不如再加兩根桅杆，反正這船構造已經如此，多兩根桅杆，也影響不了整個結構，反倒是多個帆、多個力！”

    “嗯嗯，這船估計得上一千料，多兩根桅杆問題不大，五桅都行！”劉承允也說。

    兩人又琢磨了一會，決定先造出船模實驗一二後，再做定奪。

    這段時間以來，他們這三十來個造船匠，已經習慣了先造船模的法子。