第480章 驛站系統王朝掘墓人是個驛卒

修路！

 

這個事情，倒是可以理解。

 

畢竟老朱家從太祖高皇帝開始，就一直重視驛站驛路。

 

所謂驛站，就是為傳遞公文情報、方便往來官吏食宿、提供交通工具的官署，通常設置於全國各地的交通幹道上，由政府派專員管轄。

 

驛站的設置始於戰國，秦漢時驛站系統趨於完備，大明是驛站制度發展的頂峰，驛站網絡覆蓋全國，遍及京師至各省的交通要道。

 

當年太祖高皇帝朱元璋建立大明之後，開闢了以南京為中心輻射全國的十條水陸大通道，在各水陸大通道上設置驛站、遞運所、急遞鋪，建成了完備的驛遞系統。

 

這使得大明帝都南京具備了十分便捷的水陸交通條件，人稱“金陵綰轂兩畿，輻輳四海”。

 

其實驛路的重要性，胡元澄也能夠理解。

 

正如太祖高皇帝所說:“驛傳所以傳命而達四方之政，故雖殊方絕域，不可無也。”

 

要是沒有四通八達的便利驛道，朝廷政令根本都下發不到地方，更別提地方依據朝廷政策佈政了。

 

但是，重要歸重要，漢王爺現在突然想修路，那就有些離譜了啊！

 

畢竟驛站經費與郵傳經費是一筆巨大的開支，光永樂十年這一年，全國驛站所耗銀錢高達三百一十三萬餘兩。

 

每個驛站的經費一般是按驛站的大小、人員和車馬的多少來供給的，用於驛站物資的補充、驛站基礎設施的完善和維護、以及驛夫酬勞的支付等。

 

尤其是某些達官顯貴住宿驛站，還必須要吃好的喝好的，那就更是增加了驛站的開支。

 

驛站名義上隸屬於六部中的兵部，實際上它的經費主要來源於民間徵收的賦役，也就是說地方官府負責當地的驛站費用。

 

如此一來，為了維持驛站的正常運轉，地方官員們就不得不多方籌措銀錢，如巧立名目增加稅收，或是直接拖欠驛站的經費不給。

 

不管地方官員採取哪種方式，要麼苦了底層百姓，要麼苦了驛站衙役。

 

說白了這驛站驛道就是一個爛攤子，誰接手都會惹一身騷的那種。

 

漢王殿下現在想要對驛站下手，胡元澄那是萬萬不能答應的。

 

所以他沒有猶豫，當即指出了這驛站驛道里隱藏的蠅營狗苟，希冀著漢王殿下能夠明白這其中的利害關係，不要參與進去。

 

朱高煦聽後，只是淡淡地笑了笑。

 

“老胡啊，你格局還是沒有打開，誰跟你說修路是個貼錢的買賣了？”