第五百六十六章 新生活（三）

    目前基隆煉焦廠的一共有三個煉焦爐，每個月可以生產600～800噸焦炭，以及15～24噸瀝青。

    則還是初期產量，隨著基隆煤炭公司的規模擴大，這個產量會繼續攀升。

    畢竟淡水鋼鐵廠的鍊鐵產能設計，今年是計劃提升到年產5000噸的規模，要配套年產5000的鍊鐵產能，那就需要至少1萬噸焦炭。

    由此可見，未來基隆煤炭公司的煤焦油副產品，產量也會水漲船高。

    瀝青拿來修路，也是可以替代一部分水泥消耗的。

    至於剛剛開工建設的基隆水泥廠，今年的設計產能是5000噸水泥。

    5000噸水泥可以幹什麼？

    在鄭森眼裡，5000噸水泥的產量太少了，要不是現在配套設施要從零開始，他才不會用這種落後的水泥窯。

    因此河谷村等移民村的道路，都設計得非常寬，路基寬度在12米左右，而兩側還留下各10米的區域，作為排水溝和綠化帶，這是為以後擴建做預留的。

    而鋪瀝青和水泥的路面，只要材料足夠就用上，剩下的路，暫時平整壓實好路基。

    反正路基也可以通馬車和牛車。

    修到距離基隆2.4公里的位置，他們遇到了一條小河。

    早有準備的王耀新，先指揮一部分人修河對面的道路，他自己帶著方大用等人，從基隆城的供銷社，購買了一些地條鋼做的鋼圈和鋼筋、鐵絲。

    回來之後，他讓方大用做八個圓桶木模，四大四小。

    王耀新捆紮好鋼筋之後，將模型套在鋼筋上，然後澆築混凝土，等待一個星期之後，鋼筋混凝土的管道乾透了。

    小河河道底部，已經先堆平了一些石子，然後他帶人將四個鋼筋混凝土管道，依次推入小河中。

    然後插入石條，加上水泥之後，建造出一條石混平板橋。

    這種建橋方式，是之前鄭森在淡水那邊推行的，主要是適用於小河。

    而那些可以作為內河運河使用的河道，是不允許建設這種石混平板橋的。

    在不知不覺之間，他們終於在三月底，完成了這條5.7公里的鄉村公路，當然這條路80%都是土路，不過兩地的交通已經可以通行了。

    王耀武開始帶著村民，準備春耕和建設村子的房屋，畢竟隨著四月份到來，流求開始進入雨季了。