第709章 太空站修建計劃

    “矢量推進器”也可以算作一艘小型宇宙飛船，它能夠被大黃遠程遙控飛行。

    它的機身上有多個噴射口，每個噴射口都可以動態調節噴射方向。

    把它們連接在太空站模塊上之後，大黃就能夠通過已經在軌模塊上的傳感器進行動態定位，然後操縱這些推進器進行姿態微調，將新的模塊推到在軌模塊旁邊進行對接。

    當然這是在兩者的速度基本一致的情況下才能做到，在這之前新的模塊還需要一個加速過程。

    儘管如此，單靠趙明一個人折騰也是不現實的。

    好消息是，把推進器連接到太空站模塊之後，由於模塊內部可以載人，此刻也具備了行動能力，所以被系統判定為“載具”，可以收納到“載具戰略倉庫”裡面去。

    而戰略倉庫的容量是沒有上限的……

    這就很舒服了！

    趙明可以一次性把100個模塊全部連接上推進器，然後收入載具倉庫，再設法將它們的速度提升到3.08公里每秒，最後把它們弄到同步軌道上面去。

    剩下的工作大黃接手遙控就行。

    當然那是以後的工作流程，目前要做的事情是為這個流程提供實驗驗證數據，或者說讓大黃積累經驗。

    所以這第二個模塊仍然享受到了“專機”待遇，由趙明親自負責“發射”。

    不同的是，這次趙明不再自己推動模塊加速，這種事倍功半的事情玩一次就可以了，後面那麼多模塊的加速可不能都這麼搞。

    那麼用什麼方式給第二個模塊加速呢？

    推進器持續加速是一個理論上可行的方案，不過要把幾萬噸的太空站模塊加速到每秒3萬多米的速度，不知道要耗費多少燃料。

    火箭的燃料可不便宜，一噸也要好幾千塊錢，某吝嗇老財主可捨不得為了省事讓大黃直接用推進器從零開始加速。

    那燒的不是燃料，是錢！

    正確的答案是——利用地球引力。

    為此，趙明在工廠的地下修建了10條加速通道。

    加速通道整體上看是一個圓柱體，有點像大家平時喝飲料用的吸管。

    它位於地面之下，直徑是100米，深度為1000米，內部四周有許多洞口。

    這些洞口是給抽氣設備使用的，先把通道內的空氣盡可能抽空，這樣能夠避免空氣阻力對自由落體運動造成影響。

    所以10條加速通道圍繞著中間的大型抽氣設備排成一個環形，這個巨大的環形構成了地面上的太空站模塊加速系統。

    趙明只需要在加速的頂端和底端維持傳送門的出口和入口，模塊就會被地球引力不斷加速，直至達到跟太空站差不多的速度為止。