第489章 四八九地理劣勢

    在情報船都跟著護航艦隊向南駛離之後，六艘潛艇在夜色的掩護下浮上海面，依靠柴油機繼續行進，艇員也輪番到海面上放風。

    別看潛艇已經加裝了通氣管，但是以通氣管狀態航行的艇艙內情況依然無法有效改善，至少各種難聞的氣味不是那麼好消散的。

    而且因為通氣管的設計上的侷限，通氣量有限，又要保證艇員的生命所需的空氣，供給柴油機的氣量實在有限，只能用一臺柴油機推進。

    而且因為通氣裝置的進拍氣口有些近，潛艇排出去的廢氣有那麼一點點還會被吸回潛艇內部，想想那味道就有些酸爽。

    這肯定會對艇員的身體健康造成一定的危害，所以不是必要的情況下是不會使用通氣管狀態的。而且以後也必須要進行改進。

    因為崔凡克尼亞聯邦中波斯法尼亞行政區的海岸線與西拉王國相鄰，所以兩個國家港口的距離其實並不遠，威克港到埃迪爾內港的距離以二十多節的航速航行只需要一個白天的時間。

    如果以卡拉爾山地區的安森港計算，那距離就更近了，艦船啟航後四個小時就可以趕到。

    反觀帕布群島到威克港的距離都要遠於埃迪爾內港於威克港之間的直線距離，到兩者之前的預定攔截地點就更遠了。這些自然情況對西拉王國而言是非常不利的一點，因為自己海軍主力趕到自家本土港口的時間居然比敵國還要長。

    且留給海軍的迴旋空間太短了，如果開戰時真的遇到是對航空母艦艦載機起降不利的天氣，西拉王國就只能選擇避戰，待天氣情況轉好後再發動攻擊。

    可戰列艦這類這力艦卻可以幾乎不受影響，所以如果在惡劣天氣下減少崔凡克尼亞聯邦直接攻擊西拉王國本土港口也是一個令人頭痛的問題。

    而潛艇就算在海面上航行也才十六七節的速度，所以如果在得到崔凡克尼亞聯邦海軍具體出航消息之後再行動，潛艇部隊鐵定趕不上攔截伏擊任務。

    別說是這潛艇部隊，就算是出動戰列巡洋艦也未必能在崔凡克尼亞聯邦海軍威脅到西拉王國的港口前進行有效的攔截。攔還是以卵擊石。