325 碼頭夜戰

    左手望著倉庫內一輛輛走水路來的雪弗蘭,皇冠車,指尖叼著一支香菸,靜靜抽著,眼神陰鬱。

    幾名手下蹙擁著他。

    “左手哥,這個月和福的車在內地打開銷量,價格比堂口低很多,兄弟們的貨都賣不出去了。“

    一名馬仔穿著t恤,語氣兇戾。

    屯門。

    車倉。

    數十輛各種品牌的轎車,跑車,一列列停在倉庫內,有些豪車外面罩著套子,有些民用車就隨意停在倉庫裡。

    和福走北美黑手黨的渠道,走私到港的都是贓車,其中充斥著不少事故車,泡水車,可80年代內地市場民眾有多少懂車?

    土老闆們不懂其中門道。

    價格便宜,能開上路,就是好車!

    和福靠著其中的價差,一方面以次充好,二手車當新車賣,一方面打價格戰,擠兌屯門堂口的生意。

    左手皺著眉頭說道:“堂口生意影響很大嗎?“

    作為負責水車的頭目。

    他要為業績負責。

    小弟“車胎”搖搖頭:“不大。“

    “和福的車不算很多。“

    “加上都是做低端車,同公司的生意無法競爭。“

    左手放下皮手套,抬高目光,犀利的問道:“那就是對兄弟們影響很大?“

    “對啊,影響到兄弟們走車的利益了。”車胎抱怨道:“兄弟們夠資格包的車都是中低端民用車。"

    “那幾輛雪弗蘭,庫存兩個月沒賣出去了,有些兄弟就等著回款呢。”屯門堂口做走私車的一幫兄弟,除了幫社團運貨之外,一樣也會湊錢買車,藉著社團的渠道運回來,再借著社團的關係賣出去,

    中間按月會給堂口交一點賬,本質上是藉著社團渠道給自己開財路,賺點小外快。

    屯門兄弟們靠著這種小利,不說集體發達,但日子也過的很優渥,在九龍買車買房的人不少,公司,

    堂口對此都是睜一隻眼閉一隻眼。

    為此,屯門堂口的兄弟忠心耿耿。

    公司該走的貨向來都是拿命保!

    這回和福加入水車市場,對堂口總體生意影響不大,卻迅速影響到底層兄弟們的利益。

    左手走到一輛雪弗蘭面前,抹掉車殼上的灰塵,舉起手,凝視著皮手套,說道:“我會親自去內地看看。”

    他是老大。

    也要為兄弟們的生計負責。

    週末。

    文錦渡口岸。

    一輛輛貨車緩緩通過關卡。

    車隊宛如長龍一般。

    望不見尾。

    左手帶著兄弟們很快乘坐貨車通關,進入龍崗的物流園中轉,再將集中到水車貨倉。

    “哐!”

    “哐!“

    他跳下貨車。

    兄弟們一同走向辦公室。

    現在,義海中港已經是香江排名第一的物流車隊,三百多輛大貨車,日日夜夜往返在港粵之間。

    水車通過貨輪香江,隨後便通過陸路轉運至內地,短暫在物流園中轉後,當天就會送到郊外的貨車倉。

    義海中港的車隊一方面承擔著碼頭貨運,一方面要為義海集團服務,運貨量其實很大,司機們非常忙碌。

    未來,義海中港的物流隊伍肯定要持續擴大,目標不僅是承擔港粵運輸,還要串聯起全國物流網。

    “左手哥!“