113 張老闆的商業版圖與野望

    出來行，身上扛的是幾千號兄弟的生機，馬欄關張一天，就得保障兄弟們的生計一天，張國賓費勁心思，考慮的不是堂口怎麼賺錢，而是兄弟們怎麼養家餬口，如果單純以夢工廠的收入，堂口其它檔口補貼馬欄，一來會影響到其他檔口的利益，二來會導致堂口內部矛盾。

    大波豪望張國賓坐在辦公室裡，翻來覆去翻著賬目，為兄弟們打算，眼眶都熬出黑眼圈，有些不忍的叩開門:“噠噠噠。”

    “賓哥。”大波豪站門口叫道。

    “進來坐呀，阿豪。”張國賓合上物流的公司，打算等馬欄停工以後，將一部分兄弟調到物流公司打雜，現在“義海中港”發展的很不錯，倉儲，貨運，碼頭幾個部門都缺人。

    在深城福利政策的驅動下，義海中港每天發車兩百多趟，過關貨物幾千噸，無論是在促進經濟貿易，還是在關稅，就業方面都為內地作出不少貢獻，現在“義海中港”已與“信德航務”，“環球航運”集團建立起合作關係，協助兩家公司往內地運貨。

    當然，“信德航務”掛著霍家招牌，“環球航運”掛著包家招牌，兩大企業都是在香江根深蒂固，在內地直達天聽的大樹，拿到三個物流牌照的企業，皆有幫助兩大航運公司運貨，“義海中港”僅僅是分到一波紅利，商業合作的關係。

    對於兩大企業而言只是業務分包，正常合作，對於張國賓的義海中港而言，卻是吃的滿嘴流油，數鈔票數到手軟曬。

    如果，張國賓願意的話，現在便能讓“義海中港”掛牌上市，在港股撈上一筆快錢，但顧慮義海中港有三成社團股份，加之87年香江股災，恐對中港市值造成影響，繼而影響社團內部關係…

    張國賓還是決定暫時將“義海中港”作為私人企業，獨立操作。

    因為，在張國賓的商業版圖內，“寰球夢工廠”屬個人荷包裡的鈔票，“服裝，波鞋”算是堂口兄弟的福利金，“義海中港”則是他跟社團叔父的利益根基，以此獲得叔父長輩們的權力支持，保證他的企業家之路能安安穩穩，必須慎重，慎重，再慎重。

    四大商業領域當中，夢工廠來錢最快，最穩，可發展最好，前景最雄厚的，無疑是有過關牌照的“中港物流”。

    李成豪將一份魚蛋仔，一份菠蘿包，一杯鴛鴦放在書桌面，出聲講道:“大佬，食個午餐。”

    “按照你的吩咐，今天油麻地十幾條街的馬欄已經正式關張，馬伕，小姐們暫時回屋休息，不過兄弟們意見很大，客人也很不開心，要是真關張九十天，再開業……”

    “只要小姐生得靚，再開業，那些老色批還是會上門。”張國賓抽出一支雪茄，遞給大波豪，笑著講道。

    大波豪接過雪茄，滿臉無奈地搖搖頭。

    生意很難做啊….

    把馬欄關檔，再想把靚女留下，很考驗馬伕功夫的，大佬一句話，底下關門歇業，一大群人要失業。