1.990 他要想個辦法，將機械臂與拼接車合二為一

 菲亞特131阿巴斯（abarth）rallystradale。“rally”在意大利語中意為“拉力賽車”，“stradale”在意大利語中意為“街道”。

 眼前這輛配置誇張的寬體菲亞特131abarthrally賽車是菲亞特集團中戰力最強的拉力賽車之一。131abarthrally在1976年誕生，在70年代石油危機的衝擊下，儘管多數汽車品牌都儘可能朝向節能省油的方向研發，但卻沒有減少大眾對於拉力賽事的熱情與憧憬，菲亞特131阿巴斯拉力賽車在眾多知名車手的駕駛之下，拿下三次wrc冠軍。

 131abarthrally的外觀設計與製造委託了博通設計工作室來執行，為了減輕重量，車體採用玻璃纖維混合鋁合金材質製作，博通為這輛樸實的家庭轎車安裝了巨大的進氣孔與輪拱，來對應拓寬的15寸輪圈以及更競技的底盤設定，工程師也將固定軸懸掛替換成獨立的麥弗遜懸掛，採用採埃孚制的自鎖式差速器，輪胎則選用倍耐力p7。

 動力通過一具五速手動變速箱傳遞至後輪，131abarthrally賽車是以1995cc的直列四缸引擎驅動，abarth工程師真動性能施以鋁合金缸頭、雙凸輪軸、16汽門以及kugelfischer的機械噴射系統的性能改裝，讓131abarthrally擁有最大225匹馬力，並在後期讓輸出增加至245匹。為了符合當時的group4拉力認證規範，原廠也需要在1976年到1978年之間，打造四百輛以上認證街車，以符合group4組別的認證基礎。

 從芬蘭到蒙特卡洛，131abarthrally憑藉著高度的耐用性與賽車性能，在其活躍的四年之間稱霸著世界各地的拉力賽事，總計拿下了18場勝利與三次車隊冠軍，其中兩屆更是獲得了車手與廠隊的雙料冠軍。

 人送外號:“方盒毒蠍”。

 按照女出租車司機的指點，吳塵走近這輛為黑幫運貨的方盒毒蠍，在燒成車殼的車身仔細搜尋，終於有所發現。撬開油箱的夾層，走私的金條立刻掉落了出來。

 “啊……”女出租車司機也看到了這一幕。

 “佣金已付。”吳塵將取回金條，全部放進了副駕駛前的手套箱。

 “用不了這麼多，先生。”女出租車司機笑著發車。此刻她已經能確信吳塵絕不是壞人。不是黑幫，也不是黑警。至於是不是“飛行小隊”，或許也應該八九不離十。

 “剩下的是小費。”吳塵不以為意。