薰香如風 作品
1 1047 有我們漏掉的時代女郎嗎？
“指揮官先生，似乎來不及了……”可可話沒說完，忽聽被變異獸群淹沒的菲亞特spAtm40發出一聲刺耳的尖嘯。
見變異獸抱著腦袋，雪崩般從車身墜落。吳塵頓時醒悟：“耶利哥喇叭，尖嘯死神！”
“啊……”可可也想到了：“所以瑪塞拉把斯圖卡ju-87的v12發動機裝到了菲亞特spAtm40軍用越野牽引車上。”
沒錯，菲亞特spAtm40軍用越野牽引車的引擎蓋下，正藏著一臺來自“尖嘯死神”斯圖卡ju-87機身搭載的朱莫-211d（jumo-211d）型液冷v12發動機！
最大功率達到1200馬力，最大速度達320公里/小時，最大俯衝速度450公里/小時。安裝“耶利哥喇叭”的尖嘯發聲器、機身的主要金屬結構和蒙皮都採用杜拉鋁，襟翼區域採用的是潘塔爾鋁合金，需要承受強大應力的零件與螺栓則使用鋼鐵鑄造，該機設計時儘量避免焊接零件，而是選擇模製和鑄造零件，大型機身組件可以根據戰損情況，整體互換提高了維修速度。為便於公路或鐵路運輸，該機機身也被細分為若干總段，以利拆卸組裝！
另外！
斯圖卡ju-87機身配備2挺mg-17型7.92毫米機槍，射速1200轉/分，最大射擊初速855米/秒~905米/秒，備彈500發！
“噠噠噠——”
“我就說嘛……”當菲亞特spAtm40軍用越野牽引車怒噴的火線，將圍追堵截的怪獸群掃成一地稀碎。可可一雙美眸笑成彎彎的月牙：“所以的士女郎瑪塞拉可不是簡單的修車工哦。應該叫她機修工？”
“或者機械師。”當菲亞特7002飛越上空。吳塵終於看到了菲亞特spAtm40軍用越野牽引車的原貌。這輛武裝越野牽引車的身後還拼接著一輛長長的噴氣式火車。
同樣出自冷戰時期的黑科技。與m-497蟑螂號針鋒相對的前蘇聯svL噴氣式機車。主要由雅科夫列夫航空設計局、加里寧機車廠、全蘇火車設計科學研究院和莫斯科大學負責。
1969年，加里寧車輛製造廠和雅科夫列夫設計局提出研製噴氣式機車的技術方案；1970年，加里寧車輛製造廠試製出蘇聯首輛名為svL（俄文高速試驗車的縮寫）的噴氣式機車。
svL噴氣式機車全長28米，車輛頭部和尾部加裝了流線型整流罩，車體下部的兩側設有可拆卸的圓弧形裙板。可將sA-3型自動車鉤收納在整流罩內，以減少高速運行時的空氣阻力。
見變異獸抱著腦袋，雪崩般從車身墜落。吳塵頓時醒悟：“耶利哥喇叭，尖嘯死神！”
“啊……”可可也想到了：“所以瑪塞拉把斯圖卡ju-87的v12發動機裝到了菲亞特spAtm40軍用越野牽引車上。”
沒錯，菲亞特spAtm40軍用越野牽引車的引擎蓋下，正藏著一臺來自“尖嘯死神”斯圖卡ju-87機身搭載的朱莫-211d（jumo-211d）型液冷v12發動機！
最大功率達到1200馬力，最大速度達320公里/小時，最大俯衝速度450公里/小時。安裝“耶利哥喇叭”的尖嘯發聲器、機身的主要金屬結構和蒙皮都採用杜拉鋁，襟翼區域採用的是潘塔爾鋁合金，需要承受強大應力的零件與螺栓則使用鋼鐵鑄造，該機設計時儘量避免焊接零件，而是選擇模製和鑄造零件，大型機身組件可以根據戰損情況，整體互換提高了維修速度。為便於公路或鐵路運輸，該機機身也被細分為若干總段，以利拆卸組裝！
另外！
斯圖卡ju-87機身配備2挺mg-17型7.92毫米機槍，射速1200轉/分，最大射擊初速855米/秒~905米/秒，備彈500發！
“噠噠噠——”
“我就說嘛……”當菲亞特spAtm40軍用越野牽引車怒噴的火線，將圍追堵截的怪獸群掃成一地稀碎。可可一雙美眸笑成彎彎的月牙：“所以的士女郎瑪塞拉可不是簡單的修車工哦。應該叫她機修工？”
“或者機械師。”當菲亞特7002飛越上空。吳塵終於看到了菲亞特spAtm40軍用越野牽引車的原貌。這輛武裝越野牽引車的身後還拼接著一輛長長的噴氣式火車。
同樣出自冷戰時期的黑科技。與m-497蟑螂號針鋒相對的前蘇聯svL噴氣式機車。主要由雅科夫列夫航空設計局、加里寧機車廠、全蘇火車設計科學研究院和莫斯科大學負責。
1969年，加里寧車輛製造廠和雅科夫列夫設計局提出研製噴氣式機車的技術方案；1970年，加里寧車輛製造廠試製出蘇聯首輛名為svL（俄文高速試驗車的縮寫）的噴氣式機車。
svL噴氣式機車全長28米，車輛頭部和尾部加裝了流線型整流罩，車體下部的兩側設有可拆卸的圓弧形裙板。可將sA-3型自動車鉤收納在整流罩內，以減少高速運行時的空氣阻力。