1 1038 劇情的走向已經玩脫了嗎？

 兩種設計思路都是用噴氣動力助推直升機螺旋槳的轉速。隨著航空材料學和空氣動力學的進步，第二代的噴氣直升機，直接將噴氣發動機安裝在直升機的機翼或螺旋槳的下方作為主推力，而不是隻用來提升旋翼的動力。換句話說，旋翼引擎和噴氣式引擎各自獨立，即可利用主旋翼進行垂直起降與懸停等動作；在高速飛行時，又能通過渦輪風扇發動機獲得推力，突破現有直升機的物理限制，達到高速前進與高效益巡航飛行的目標。 

 按照女工程師時本·平克頓的估算，加裝2臺阿別佐iii單軸渦輪噴氣發動機後，菲亞特7002的巡航速度可達到每小時500公里，最大航程1600公里，最大載重約為500公斤。 

 所以二代噴氣直升機又稱為：“垂直噴氣旋翼螺旋槳飛機（vertijetgyrodyne）”。 

 就像是給賽車加裝nos氮氣加速系統類似，加裝阿別佐iiiB渦輪噴氣發動機的菲亞特7002直升機的性能將獲得全面提升。甚至可以改造成武裝噴氣直升機。 

 好傢伙。隨著黑科技樹不斷點亮，怎麼感覺，劇情的走向已經玩脫了嗎？ 

 還有一個強力屬性必須提及，那就是nx拼貼強化。所有攜帶的材料都和那載具一起經歷了拼貼強化。就好比跑車的敞篷nx拼貼後獲得堪比防彈尼龍般的強化；前擋風玻璃nx拼貼強化後能抵禦大口徑狙擊槍的射擊。這些都是活生生的例子。 

 也意味著，“拼貼零件”完全超越了本時代空氣動力和航空材料學的限制。獲得來自超時空的強大拼貼屬性。 

 智慧女神號武裝探險遊艇上拼貼的軍用雷達系統，極大增強了菲亞特號的搜索能力。而且所有系統都完成了拼貼整合。最新拼貼上「無線指揮塔」的頭車，坐在副駕駛座艙的可可利用完成自動拼貼的閉路視訊，就能用磁鼓手柄配合各種按鍵、按鈕來控制這些複雜的雷達系統。 

 “啊哦，”這條鐵路橋的長度完全超出了吳塵和所有時代女郎的認知。當高聳入雲的主橋出現在前方，一行碩大的橋名也隨即被可可的鏡頭錄入：“地中海大橋”。