大江流 作品
第68章 三章合一
這是機會也是挑戰。
畢竟是在部委重要領導們面前侃侃而談，還要說服他們，一般人都會膽怯但何熙等的就是這個機會，她就知道，即便沒有先例，但能夠同意她開二手設備進口公司的領導們，怎麼可能不給她機會？
何熙毫不猶豫，聲音響亮地回答:“敢！”
等著何熙走了，小王進來倒茶，都忍不住說:“您還擔心何總不敢呢，那聲音，我隔著門都聽見了，您放心吧。”
張俊點點頭:“她是天不怕地不怕啊。”不過他又說:“這是好事。溫吞水，前怕狼後怕虎，做不成事。改開浪潮下，我們要的就是這種精神。”
第二天七點半，何熙就帶著幾個工作人員帶著東西到了部委，這會兒還沒到上班時間，不過何熙知道秘書小王肯定會這個點到的。
所以見了他就要求進入會議室佈置一下，小王瞧了瞧何熙身後的人和東西，倒是也沒拒絕把門打開了。
等著他們忙完，恰好八點半，又收拾了收拾，小王就過來敲敲門:“領導們馬上來，你們準備一下吧。”
何熙和孟愛華、于敏連忙站到了門口，不多時，就瞧見張俊帶著十幾個人往這邊走過來，這裡面有何熙熟悉劉成禮，潘少華和雷諾幾位司長，也有何熙只是眼熟的領導。
等著到了，何熙連忙打了招呼，不過這群人的目光卻被眼見的會議室吸引了。
原本的會議室就是一大排長桌子，大家在這裡開個會，什麼也沒有。
但現在，桌子整體向外移，空出來的地方放著一張大概一米五乘以兩米的鐵板，被一個架子支撐著，上面用吸鐵石固定著一張大紙，上面畫著簡筆畫，馬路上汽車穿梭，馬路後高樓大廈。
上面空白的地方寫著一行字:晴天機械與東北齒輪廠合作的商業計劃書。
大家看了看，還是張俊先說的話:“還弄了個背景，不過這畫挺好。這是美麗國吧！”
何熙就說:“這是我今天的講解版，上面有我這份商業計劃書的重要提要。不過畫的不是美麗國，而是二十年後的夏國。”
這話一出，大家忍不住都去看了看，高樓大廈隨便數數也有二三十層，一條不長的馬路上，大的小的遠的近的，足足十幾輛車，上面畫的的確是黑頭髮黑眼睛的夏國人，但是這樓的高度，這車的密度，如果是真的，那就太好了。
但無論如何，僅僅這幅畫，就將大家帶入了憧憬當中。
等著他們落座，何熙就走了過去，開始了她今天的說服工作:“我先自我介紹一下，我叫何熙，是民營企業晴天機械的總經理。”
“昨天張部長通知我，有這個機會可以講講我一個民營企業，為什麼想要和國營東北齒輪廠合作，我思來想去，決定用商業計劃書的方式來進行解說。這樣更有條理一些。”
“首先第一項，我要說的是公司使命。”
隨著她這聲一落，後面的兩個工作人員立刻鬆開了上面的吸鐵石，嗖的一下撤走了剛剛封面，露出了後面的第二張紙。
這後面居然還有？不過大家也就是驚訝了一下，立刻被畫面吸引了。因為上面還是延續了第一張的風格，不過左邊只有一臺畫著黑頭髮的小轎車，右邊則有著五顏六色頭髮的十幾輛車，還有黑點點，代表無窮無盡，彷彿車的海洋。
中間只有四個字和一個符號——公司使命:
這後面顯然應該有具體內容的，卻沒寫出來，大家忍不住看向何熙，以為會解釋一下，哪裡想到何熙卻說“按理說在一開始，我應該將我們的使命目的告訴大家，以便大家理解我為什麼要與東北齒輪廠合作。”
“但我思來想去，還是決定來個倒敘的方式。所以，我們先講的是行業痛點。”
後面畫面隨之而變，不過就沒有那麼多喧賓奪主的小汽車了，而是簡略的寫著三行字。
大家忍不住眯起了眼睛，看到了第一行字:“行業數據”。
就聽見何熙講到:“要做什麼，首先要對這個行業進行分析。
晴天機械既然要做整車，那必然是在小轎車行業深耕，所以用的是小轎車的數據。去年全國小轎車生產5400輛，但是銷售量只有2000輛，也就是說有63%的汽車銷售出來就變成庫存了。
真的是我們的汽車市場不夠大嗎？我這裡還有一個數據，去年我們國家進口汽車2萬輛。
也就是說，不是我們沒有需求，不是沒有市場，而是我們的國產車打不過進口車。為什麼呢？
我在這一年間也見了不少使用進口車的人，問詢下有這樣幾個重要原因，一是質量差，動不動就撂挑子，半路上被拖回去，明明用車為了省事，結果卻成了費事。
二是油耗高，同樣的車型，每年的油費就比進口車尤其是比櫻花國的進口車高一半左右，這是一筆大開銷。
三是技術落後，發動機不行導致跑得慢超不了車，底盤不行減震功能幾乎沒有，裝配不行車子一動嘰裡咕嚕亂響等等。
所以很多人寧願選擇進口車，也不願意購買庫存的國產車。
這本來是優勝略汰，市場選擇的必然結果，但是對於我們的夏國來說卻是不容樂觀，因為這樣導致了我們的汽車廠完全無法養活自己，以南河省為例，六家汽車廠已經轉產四家，剩下的一家在生產二輪推車，另一家今年乾脆沒開工。
不用時間太長，一年時間如果得不到改善，我敢斷定，這六家汽車廠一家也不會剩。南河如此，放眼全國又能剩下多少呢？
但這並不是最可怕的，因為如果僅僅是進口汽車擠佔市場的話，我們畢竟還有汽車證的限制，部分國產車是能夠活下去的。但現在行業最大的問題是，託卡集團同東汽集團合作，將會在1984年推出合資車。”
“這就是我們國產車的競爭對手。”
後面的畫面陡然換了，變成了競品分析:託卡集團八個字，下面則是一輛很漂亮的汽車照片。
何熙直接說:“我們同託卡集團簽訂的合同，將要在國內推出的第一輛汽車s系列轎車，我委託國外的同行拿到了它的數據。它非常先進，搭載的是87馬力的1.6l直列四缸化油器發動機，前輪驅動，匹配4速手動變速箱。”
“而我們現在的主流汽車京牌212吉普，採用的則是75馬力直列四缸發動機，四輪驅動，鼓式剎車，三速手動變速箱。”
“無論是換擋感還是操縱感遠差於s系列。更何況，s系列轎車足足比京牌212吉普輕500公斤，每小時的耗油量是212吉普的60%。而且，它的裝配技術要遠超於我們的現有水準，試駕過的司機的評價是:非常安靜，沒有噪音。”
何熙扭頭問:“這樣的合資車上市，我們的國產車可以競爭的過嗎？”
這些數據，有些領導知道，有些領導不分管這個，是並不知道的，本來何熙講國產車的問題所在，很多人都覺得沒什麼意思，畢竟大家都知道，但當何熙將進口車和合資車的數據放在這裡，大家卻一下子精神起來。
差的太遠了，真的沒活路。
不過，這又如何呢。
立刻就有人問:“所以我們才引進，你這樣講，彷彿引進技術是有問題的。不引進怎麼辦？就這麼落後嗎？”
何熙就笑了:“馬司長是嗎？我下一個要談的就是他山之玉。”
說完，後面的畫面就換了，是一張引著換成了穿著高麗國傳統服飾的小人正在開車，上面寫著:高麗國汽車行業的崛起之路。
何熙說:“歷史總是相似的，1962年高麗國一年的汽車產量只有兩千臺，高麗國曾經和我們一樣，尋求整車技術引進，跟他們合作的，有著名汽車品牌特福，也有跟我們正在合作的託卡集團，但是屢屢受挫，因為他們發現，他們只是零配件組裝廠，得不到任何核心技術，無論多少年，他們都不會有自己的汽車。
所以，一方面，在1973年他們開始通過各種渠道，來設計自己的國產汽車。而另一方面，他們也在保護自己的汽車行業，通過提高關稅，禁止合資車和進口車打廣告等方式，扶持本國汽車行業。
最終在1976年，他們自主生產的pony汽車一經問世，一年間賣出了1.7萬臺。高麗汽車工業終於發展起來。”
“所以我的想法是，引進技術是必須要走的道路，它會有一種示範和競爭作用，但如果沒有了國產車，那麼我們最終將成為國外汽車公司的斂財市場。”
“現在，再想想我剛才列舉的數據，不正是這樣嗎？我請問各位，在我們夏國境內，是否有一家可以與合資車抗衡的國產汽車公司？”
“我們沒有，那麼當合資車上市的時候，我們的汽車市場則是一片平原，任由對方馳騁，沒有任何阻擋。”
“所以，現在我才來說我們公司的使命是什麼？”
這會兒，兩個工作人員又將那張“公司使命:”的圖掛了上去，何熙從他們手裡接過了一支筆，回頭大筆寫上:做可以與合資車抗衡的全國產車。
她擲地有聲地說道:“一輛完全國產可以與合資車抗衡國產車，不僅僅代表著我們有了自己的汽車工業，還代表著話語權！我們可以制定價格，我們可以制定行業規則，我們可以跟他們坐下來平等聊一聊，而不是他們說不要我們的齒輪廠，就不要了！”
畢竟是在部委重要領導們面前侃侃而談，還要說服他們，一般人都會膽怯但何熙等的就是這個機會，她就知道，即便沒有先例，但能夠同意她開二手設備進口公司的領導們，怎麼可能不給她機會？
何熙毫不猶豫，聲音響亮地回答:“敢！”
等著何熙走了，小王進來倒茶，都忍不住說:“您還擔心何總不敢呢，那聲音，我隔著門都聽見了，您放心吧。”
張俊點點頭:“她是天不怕地不怕啊。”不過他又說:“這是好事。溫吞水，前怕狼後怕虎，做不成事。改開浪潮下，我們要的就是這種精神。”
第二天七點半，何熙就帶著幾個工作人員帶著東西到了部委，這會兒還沒到上班時間，不過何熙知道秘書小王肯定會這個點到的。
所以見了他就要求進入會議室佈置一下，小王瞧了瞧何熙身後的人和東西，倒是也沒拒絕把門打開了。
等著他們忙完，恰好八點半，又收拾了收拾，小王就過來敲敲門:“領導們馬上來，你們準備一下吧。”
何熙和孟愛華、于敏連忙站到了門口，不多時，就瞧見張俊帶著十幾個人往這邊走過來，這裡面有何熙熟悉劉成禮，潘少華和雷諾幾位司長，也有何熙只是眼熟的領導。
等著到了，何熙連忙打了招呼，不過這群人的目光卻被眼見的會議室吸引了。
原本的會議室就是一大排長桌子，大家在這裡開個會，什麼也沒有。
但現在，桌子整體向外移，空出來的地方放著一張大概一米五乘以兩米的鐵板，被一個架子支撐著，上面用吸鐵石固定著一張大紙，上面畫著簡筆畫，馬路上汽車穿梭，馬路後高樓大廈。
上面空白的地方寫著一行字:晴天機械與東北齒輪廠合作的商業計劃書。
大家看了看，還是張俊先說的話:“還弄了個背景，不過這畫挺好。這是美麗國吧！”
何熙就說:“這是我今天的講解版，上面有我這份商業計劃書的重要提要。不過畫的不是美麗國，而是二十年後的夏國。”
這話一出，大家忍不住都去看了看，高樓大廈隨便數數也有二三十層，一條不長的馬路上，大的小的遠的近的，足足十幾輛車，上面畫的的確是黑頭髮黑眼睛的夏國人，但是這樓的高度，這車的密度，如果是真的，那就太好了。
但無論如何，僅僅這幅畫，就將大家帶入了憧憬當中。
等著他們落座，何熙就走了過去，開始了她今天的說服工作:“我先自我介紹一下，我叫何熙，是民營企業晴天機械的總經理。”
“昨天張部長通知我，有這個機會可以講講我一個民營企業，為什麼想要和國營東北齒輪廠合作，我思來想去，決定用商業計劃書的方式來進行解說。這樣更有條理一些。”
“首先第一項，我要說的是公司使命。”
隨著她這聲一落，後面的兩個工作人員立刻鬆開了上面的吸鐵石，嗖的一下撤走了剛剛封面，露出了後面的第二張紙。
這後面居然還有？不過大家也就是驚訝了一下，立刻被畫面吸引了。因為上面還是延續了第一張的風格，不過左邊只有一臺畫著黑頭髮的小轎車，右邊則有著五顏六色頭髮的十幾輛車，還有黑點點，代表無窮無盡，彷彿車的海洋。
中間只有四個字和一個符號——公司使命:
這後面顯然應該有具體內容的，卻沒寫出來，大家忍不住看向何熙，以為會解釋一下，哪裡想到何熙卻說“按理說在一開始，我應該將我們的使命目的告訴大家，以便大家理解我為什麼要與東北齒輪廠合作。”
“但我思來想去，還是決定來個倒敘的方式。所以，我們先講的是行業痛點。”
後面畫面隨之而變，不過就沒有那麼多喧賓奪主的小汽車了，而是簡略的寫著三行字。
大家忍不住眯起了眼睛，看到了第一行字:“行業數據”。
就聽見何熙講到:“要做什麼，首先要對這個行業進行分析。
晴天機械既然要做整車，那必然是在小轎車行業深耕，所以用的是小轎車的數據。去年全國小轎車生產5400輛，但是銷售量只有2000輛，也就是說有63%的汽車銷售出來就變成庫存了。
真的是我們的汽車市場不夠大嗎？我這裡還有一個數據，去年我們國家進口汽車2萬輛。
也就是說，不是我們沒有需求，不是沒有市場，而是我們的國產車打不過進口車。為什麼呢？
我在這一年間也見了不少使用進口車的人，問詢下有這樣幾個重要原因，一是質量差，動不動就撂挑子，半路上被拖回去，明明用車為了省事，結果卻成了費事。
二是油耗高，同樣的車型，每年的油費就比進口車尤其是比櫻花國的進口車高一半左右，這是一筆大開銷。
三是技術落後，發動機不行導致跑得慢超不了車，底盤不行減震功能幾乎沒有，裝配不行車子一動嘰裡咕嚕亂響等等。
所以很多人寧願選擇進口車，也不願意購買庫存的國產車。
這本來是優勝略汰，市場選擇的必然結果，但是對於我們的夏國來說卻是不容樂觀，因為這樣導致了我們的汽車廠完全無法養活自己，以南河省為例，六家汽車廠已經轉產四家，剩下的一家在生產二輪推車，另一家今年乾脆沒開工。
不用時間太長，一年時間如果得不到改善，我敢斷定，這六家汽車廠一家也不會剩。南河如此，放眼全國又能剩下多少呢？
但這並不是最可怕的，因為如果僅僅是進口汽車擠佔市場的話，我們畢竟還有汽車證的限制，部分國產車是能夠活下去的。但現在行業最大的問題是，託卡集團同東汽集團合作，將會在1984年推出合資車。”
“這就是我們國產車的競爭對手。”
後面的畫面陡然換了，變成了競品分析:託卡集團八個字，下面則是一輛很漂亮的汽車照片。
何熙直接說:“我們同託卡集團簽訂的合同，將要在國內推出的第一輛汽車s系列轎車，我委託國外的同行拿到了它的數據。它非常先進，搭載的是87馬力的1.6l直列四缸化油器發動機，前輪驅動，匹配4速手動變速箱。”
“而我們現在的主流汽車京牌212吉普，採用的則是75馬力直列四缸發動機，四輪驅動，鼓式剎車，三速手動變速箱。”
“無論是換擋感還是操縱感遠差於s系列。更何況，s系列轎車足足比京牌212吉普輕500公斤，每小時的耗油量是212吉普的60%。而且，它的裝配技術要遠超於我們的現有水準，試駕過的司機的評價是:非常安靜，沒有噪音。”
何熙扭頭問:“這樣的合資車上市，我們的國產車可以競爭的過嗎？”
這些數據，有些領導知道，有些領導不分管這個，是並不知道的，本來何熙講國產車的問題所在，很多人都覺得沒什麼意思，畢竟大家都知道，但當何熙將進口車和合資車的數據放在這裡，大家卻一下子精神起來。
差的太遠了，真的沒活路。
不過，這又如何呢。
立刻就有人問:“所以我們才引進，你這樣講，彷彿引進技術是有問題的。不引進怎麼辦？就這麼落後嗎？”
何熙就笑了:“馬司長是嗎？我下一個要談的就是他山之玉。”
說完，後面的畫面就換了，是一張引著換成了穿著高麗國傳統服飾的小人正在開車，上面寫著:高麗國汽車行業的崛起之路。
何熙說:“歷史總是相似的，1962年高麗國一年的汽車產量只有兩千臺，高麗國曾經和我們一樣，尋求整車技術引進，跟他們合作的，有著名汽車品牌特福，也有跟我們正在合作的託卡集團，但是屢屢受挫，因為他們發現，他們只是零配件組裝廠，得不到任何核心技術，無論多少年，他們都不會有自己的汽車。
所以，一方面，在1973年他們開始通過各種渠道，來設計自己的國產汽車。而另一方面，他們也在保護自己的汽車行業，通過提高關稅，禁止合資車和進口車打廣告等方式，扶持本國汽車行業。
最終在1976年，他們自主生產的pony汽車一經問世，一年間賣出了1.7萬臺。高麗汽車工業終於發展起來。”
“所以我的想法是，引進技術是必須要走的道路，它會有一種示範和競爭作用，但如果沒有了國產車，那麼我們最終將成為國外汽車公司的斂財市場。”
“現在，再想想我剛才列舉的數據，不正是這樣嗎？我請問各位，在我們夏國境內，是否有一家可以與合資車抗衡的國產汽車公司？”
“我們沒有，那麼當合資車上市的時候，我們的汽車市場則是一片平原，任由對方馳騁，沒有任何阻擋。”
“所以，現在我才來說我們公司的使命是什麼？”
這會兒，兩個工作人員又將那張“公司使命:”的圖掛了上去，何熙從他們手裡接過了一支筆，回頭大筆寫上:做可以與合資車抗衡的全國產車。
她擲地有聲地說道:“一輛完全國產可以與合資車抗衡國產車，不僅僅代表著我們有了自己的汽車工業，還代表著話語權！我們可以制定價格，我們可以制定行業規則，我們可以跟他們坐下來平等聊一聊，而不是他們說不要我們的齒輪廠，就不要了！”